[实用新型]一种动车电控锁车窗

权利要求书

1.一种动车电控锁车窗，包括电控锁车窗主体(1)，其特征在于：所述电控锁车窗主体(1)包括第一侧壁(11)、第二侧壁(12)、玻璃窗(13)、布帘(14)和驱动组件(15)，玻璃窗(13)固定安装在第一侧壁(11)与第二侧壁(12)的内侧，第一侧壁(11)与第二侧壁(12)的上端设置有驱动组件(15)，驱动组件(15)与布帘(14)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种动车电控锁车窗，其特征在于：所述驱动组件(15)包括外壁体(151)、电机(152)、驱动轴组件(153)、活动件(154)和夹持组件(155)，外壁体(151)的内壁设置有电机(152)，电机(152)与驱动轴组件(153)相连接，活动件(154)贯穿于驱动轴组件(153)的外表面，且与驱动轴组件(153)活动连接，夹持组件(155)设置在活动件(154)的下端。

3.根据权利要求2所述的一种动车电控锁车窗，其特征在于：所述驱动轴组件(153)包括第一螺杆(1531)、第二螺杆(1532)、驱动中轴(1533)、驱动齿轮(1534)、动力件(1535)、固定件(1536)和限位件(1537)，驱动中轴(1533)的一端与第一螺杆(1531)固定连接，另一端与第二螺杆(1532)固定连接，驱动齿轮(1534)搭接在驱动中轴(1533)的上端，动力件(1535)活动套接在第一螺杆(1531)的外壁，且动力件(1535)与靠近限位件(1537)的一端与第一螺杆(1531)螺纹连接，固定件(1536)和限位件(1537)均贯穿于第一螺杆(1531)的外壁，固定件(1536)和限位件(1537)均与第一螺杆(1531)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种动车电控锁车窗，其特征在于：所述第一螺杆(1531)与第二螺杆(1532)为反螺纹结构。

5.根据权利要求3所述的一种动车电控锁车窗，其特征在于：所述驱动中轴(1533)与驱动齿轮(1534)相啮合。

6.根据权利要求3所述的一种动车电控锁车窗，其特征在于：所述动力件(1535)、固定件(1536)和限位件(1537)均设有两组，且动力件(1535)、固定件(1536)和限位件(1537)均关于驱动中轴(1533)中心对称分布。

7.根据权利要求2所述的一种动车电控锁车窗，其特征在于：所述夹持组件(155)包括第一夹杆(1551)、第二夹杆(1552)和复位弹簧(1553)，第一夹杆(1551)与第二夹杆(1552)铰连接，复位弹簧(1553)一端与第一夹杆(1551)固定连接，另一端与第二夹杆(1552)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种动车电控锁车窗，其特征在于：所述第一夹杆(1551)内侧设置有第一防滑纹(15511)，第二夹杆(1552)的内侧设置有第二防滑纹(15521) 。