[实用新型]一种新型地铁隧道水平位移强制对中基座

说明书

本实用新型公开一种新型地铁隧道水平位移强制对中基座，属于地铁工程领域，包括第一支架和第二支架，第一支架的一端与第二支架的一端铰接形成第一活络端，第二支架的另一端与一支座铰接形成第二活络端；第一支架的另一端和支座用于与墙面连接；第一支架上安装有水平气泡和对中托盘。本实用新型通过在强制对中基座上安装两个活络端，可使支架进行灵活调节，适用于垂直墙面和盾构圆形侧墙上的安装；通过安装水平气泡，可通过预先调节使对中基座盘处于基本水平状态，节省了棱镜及全站仪的整平时间。本实用新型不仅有效减小了人工对中误差，缩短了作业时间，提高了监测精度，而且提高了基座的安装便利性，实用性强。

技术领域

本实用新型属于地铁工程领域，涉及地铁隧道水平位移强制对中基座的改进，特别是涉及一种新型地铁隧道水平位移强制对中基座。

背景技术

随着城市人口的持续增长以及交通运力需求的增加，全国各大中城市的轨道交通建设持续开展，地铁工程监测也成为重点承接项目。其中，地铁隧道的水平位移监测较为繁琐，以往采用传统的架设脚架、人工对中整平的方式进行水平位移的监测，不仅花费时间较长，且监测人员在作业过程中极易出现对中误差；在地铁运营期隧道水平位移外业监测时，由于监测人员的变化、洞内视线差等原因，更容易出现人工对中误差，观测数据不合格率较高。另外，由于地铁盾构隧道墙壁一般为曲面，有一定的弯曲度，而传统的强制对中基座仅适合安装在垂直墙壁，若在隧道内安装，为保证对中盘较为水平，安装高度将受限，实用性差。

综上所述，传统的人工对中整平方式涉及人为因素较多，解决问题的关键在于减少人为操作。基于此，如何提出一种新型地铁隧道水平位移强制对中基座，使其既能够有效缩短作业时间，又能够保证水平位移监测数据的准确性，同时适用于各种墙面安装，是本实用新型亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型地铁隧道水平位移强制对中基座，以解决上述现有技术存在的问题，该新型对中基座既能够有效缩短作业时间，又能够保证水平位移监测数据的准确性，同时适用于各种墙面安装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种新型地铁隧道水平位移强制对中基座，包括第一支架和第二支架，所述第一支架的一端与所述第二支架的一端铰接形成第一活络端，所述第二支架的另一端与一支座铰接形成第二活络端；所述第一支架的另一端和所述支座用于与墙面连接；所述第一支架上安装有水平气泡和对中托盘。

可选的，所述水平气泡位于所述第一活络端的上方。

可选的，所述第一支架的另一端通过膨胀螺栓与墙面连接。

可选的，所述支座通过膨胀螺栓与墙面连接。

可选的，所述第一活络端采用第一螺丝固定，所述第一螺丝旋松用以调节所述第一支架与所述第二支架之间的夹角，所述第一螺丝旋紧用以固定所述第一支架与所述第二支架之间的角度。

可选的，所述第二活络端采用第二螺丝固定，所述第二螺丝旋松用以调节所述第二支架与所述支座之间的夹角，所述第二螺丝旋紧用以固定所述第二支架与所述支座之间的角度。

可选的，所述第一支架为中空框架结构。

可选的，所述第二支架为支杆结构。

可选的，所述第一支架和/或所述第二支架为金属支架。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：