[实用新型]进气管总成

说明书

本实用新型公开了一种进气管总成，第一管与第二管通过第一连接管连接；第一管与第二管内分别设置若干挡板，若干挡板的一侧边沿固定在第一管或第二管的内侧壁面上，相对的另一侧边沿与相对的内壁面之间具有距离，若干挡板在将第一管及第二管的内部通道阻隔成迷宫式气流通道。本实用新型通过迷宫式气流通道对湿润的空气流进行多级阻隔，将空气流中的水分分离出来，从排水口排出，避免水分被吸入过滤器内部而打湿滤芯，保证滤芯的过滤效率，确保发动机正常运行。

技术领域

本实用新型涉及内燃机进气系统技术领域，尤其是一种进气管总成。

背景技术

内燃机进气系统的进气管总成起到连接作用，用于连接前端进气道与后端过滤器。现有技术的进气管总成通常仅起连接作用，不承担分离过滤的功能，空气中的水分仅依靠进气道雨水分离；车辆在雨水环境、尤其是暴雨天气下行进时，雨水有可能不能及时在进气道被全部分离、进入进气管总成，从进气管总成被吸入到过滤器内部，打湿滤芯的滤纸，而降低滤芯的过滤效率，甚至使得过滤器失效而造成发动机进水熄火。

实用新型内容

本申请人针对上述现有进气管总成仅起连接作用，雨水容易从进气管总成被吸入过滤器内部等缺点，提供一种结构合理的进气管总成，在进气管总成内将湿润空气中的水分分离，避免水分被吸入过滤器内部。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种进气管总成，第一管与第二管通过第一连接管连接；第一管与第二管内分别设置若干挡板，若干挡板的一侧边沿固定在第一管或第二管的内侧壁面上，相对的另一侧边沿与相对的内壁面之间具有距离，若干挡板在将第一管及第二管的内部通道阻隔成迷宫式气流通道。

本实用新型通过迷宫式气流通道对湿润的空气流进行多级阻隔，将空气流中的水分分离出来，从排水口排出，避免水分被吸入过滤器内部而打湿滤芯，保证滤芯的过滤效率，确保发动机正常运行。

作为上述技术方案的进一步改进：

相邻的两块挡板分别固定在相对侧的内壁面上，间隔的奇数挡板固定在同一侧内壁面上，间隔的偶数挡板固定在相对的另一侧内壁面上。

第一管包括竖管部与第一横管部，竖管部与第一横管部通过第一弯管部相连；第一横管部的底面设置第一排水口。

第一管的第一横管部内设置有第一挡板、第二挡板，第一挡板与第二挡板相互垂直，第一挡板与竖管部平行。

第一挡板的上边沿固定在第一横管部的上侧内壁面，第二挡板的下边沿固定在第一横管部的下侧内壁面，第二挡板位于第一排水口的后侧。

第二管包括斜管部与第二横管部，斜管部与第二横管部通过第二弯管部相连；斜管部低位侧的底面上设置第二排水口。

斜管部沿气流方向斜向上倾斜，第二横管部位于斜管部的高位一侧，斜管部低位侧的端部与第一横管部连接。

本实用新型的斜管部沿气流方向斜向上倾斜、形成上行的坡道，空气流流经斜管部时，需要经历一个向上爬坡的过程，利于空气中的水分在重力作用下被分离。

第二管的斜管部内设置有相互平行的第三挡板、第四挡板，第三挡板、第四挡板与第二挡板平行；第三挡板位于第二排水口的后侧斜上方。

斜管部的外侧壁面上设置有安装位。

第二管位于第一管的侧面；第一管的竖管部顶面具有进气口，进气口处设置进气格栅架；第二管的第二横管部底面具有排气口，排气口处设置第二连接管。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过迷宫式气流通道对湿润的空气流进行多级阻隔，将空气流中的水分分离出来，从排水口排出，避免水分被吸入过滤器内部而打湿滤芯，保证滤芯的过滤效率，确保发动机正常运行。