[实用新型]一种大载荷可变力弹簧支吊架组件有效

专利信息
申请号: 202120080378.2 申请日: 2021-01-12
公开(公告)号: CN215173209U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 梁文韬;吴磊 申请(专利权)人: 扬州华远石油装备有限公司
主分类号: F16L55/035 分类号: F16L55/035;F16L3/02
代理公司: 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 代理人: 王文彬
地址: 225200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 载荷 可变 弹簧 吊架 组件
【说明书】:

实用新型提供了一种大载荷可变力弹簧支吊架组件,涉及支吊架技术领域,具体涉及一种大载荷可变力弹簧支吊架组件,解决了现有技术中的支吊架组件内的弹簧组件多为固定设置,其可承受的载荷以及缓冲的力均不可进行调整,不具有适应性强的技术问题,包括壳体,主弹簧板,所述壳体内还设置有数根副弹簧,所述副弹簧穿设在限位杆上,所述主弹簧板两端设置有与限位杆对应的衬板,所述衬板穿设在限位杆上,所述衬板端部设置有副弹簧板,所述副弹簧板抵住副弹簧;托板,设置在壳体底部,所述托板上设置有副弹簧卡槽以及主弹簧卡槽,所述托板穿设在限位杆上;主弹簧,设置在主弹簧卡槽以及主弹簧板之间。

技术领域

本实用新型涉及支吊架技术领域,具体涉及一种大载荷可变力弹簧支吊架组件。

背景技术

管道在铺设过程中,管道安装在管托上,然后通过管托设置在底面上,为能提升管道的缓冲以及抗冲击性能,需要对管道进行恒力支撑,但是现有技术中的支吊架组件内的弹簧组件多为固定设置,其可承受的载荷以及缓冲的力均不可进行调整,不具有适应性强的特点,为此,需要对此进行研究开发。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型的大载荷可变弹簧支吊架组件,能够解决背景技术中的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案实现:一种大载荷可变力弹簧支吊架组件,包括壳体,以及穿设在壳体上的螺纹管,所述螺纹管连接壳体内的主弹簧板,所述壳体内还设置有数根副弹簧,所述副弹簧穿设在限位杆上,所述主弹簧板两端设置有与限位杆对应的衬板,所述衬板穿设在限位杆上,所述衬板端部设置有副弹簧板,所述副弹簧板抵住副弹簧;

托板,设置在壳体底部,所述托板上设置有副弹簧卡槽以及主弹簧卡槽,所述托板穿设在限位杆上;

主弹簧,设置在主弹簧卡槽以及主弹簧板之间;

托板调节装置,包括托板两端的延伸杆,所述延伸杆穿过壳体上的限位槽,套设在延伸杆上的堵块,所述堵块与壳体上的固定槽适配,所述固定槽宽度大于限位槽宽度。

优选的,所述延伸杆尾部设置有限位板,所述限位板设置在堵块内。

优选的,所述堵块一端设置有连接杆,所述连接杆连接有塑料材质的圆帽,所述圆帽上包覆有一层橡胶垫。

本实用新型相对于现有技术,通过在支撑主弹簧以及副弹簧的托板上设置了调节装置,该调节装置可以调节托板在壳体内部的高度,进而压缩了弹簧的行程,进而达到了调整载荷的目的。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是壳体侧壁上的限位槽以及固定槽的结构示意图;

图3是堵块与延伸杆的连接示意图。

图中:1、螺纹管;11、荷重板;2、壳体;21、限位槽;22、固定槽;3、主弹簧板;31、衬板;32、副弹簧板;4、限位杆;5、托板;51、主弹簧卡槽;52、副弹簧卡槽;6、堵块;61、圆帽;62、延伸杆;621、限位板;63、连接杆;7、副弹簧;8、主弹簧。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-3所示的一种大载荷可变力弹簧支吊架组件,包括壳体2,以及穿设在壳体2上的螺纹管1,所述螺纹管1连接壳体2内的主弹簧板3,所述壳体2内还设置有数根副弹簧7,所述副弹簧7穿设在限位杆4上,所述主弹簧板3两端设置有与限位杆4对应的衬板31,所述衬板31穿设在限位杆4上,所述衬板31端部设置有副弹簧板32,所述副弹簧板32抵住副弹簧7;

托板5,设置在壳体2底部,所述托板5上设置有副弹簧卡槽52以及主弹簧卡槽51,所述托板5穿设在限位杆4上;

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