[实用新型]一种汽车工件加工用尺寸定位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车工件加工用尺寸定位机构，其包括角座，所述角座上端的一侧固定有气缸，角座上端的另一侧固定有连接条，连接条的一端固定有锥形挡块，所述气缸的活塞杆固定有安装座，安装座上固定有位于锥形挡块一侧的连接板，所述连接板远离安装座的一侧固定有四孔垫片，四孔垫片的另一侧固定有第三连接块，所述第三连接块上固定有第四连接块，第四连接块上固定有第二定位块，所述第二定位块远离连接板的一端嵌装固定有两个带座强磁铁，且两个带座强磁铁之间设置有定位销。本实用新型能够一次性对桥壳的多个部位进行定位，进而使得桥壳加工的尺寸更加精准，定位固定效果好，整个机构结构简单，制作成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种汽车工件加工用尺寸定位机构。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类。目前使用的桥壳上大多设置有板簧座和连接耳，在对桥壳进行加工时，需要对其进行固定，使得桥壳加工尺寸更精准，然而，现有技术中没有一个好的定位机构对其进行定位，使得加工多有不便，为此，我们需要一种汽车工件加工用尺寸定位机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车工件加工用尺寸定位机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车工件加工用尺寸定位机构，包括角座，所述角座上端的一侧固定有气缸，角座上端的另一侧固定有连接条，连接条的一端固定有锥形挡块，所述气缸的活塞杆固定有安装座，安装座上固定有位于锥形挡块一侧的连接板，所述连接板远离安装座的一侧固定有四孔垫片，四孔垫片的另一侧固定有第三连接块，所述第三连接块上固定有第四连接块，第四连接块上固定有第二定位块，所述第二定位块远离连接板的一端嵌装固定有两个带座强磁铁，且两个带座强磁铁之间设置有定位销，所述定位销固定安装于第二定位块上，且第二定位块的一侧固定有第三定位块。

优选的，还包括固定于连接板一侧的第一连接块，第一连接块的端部固定有三孔垫片，三孔垫片的另一侧固定有第二连接块，第二连接块上固定有第一定位块。

优选的，所述角座的上端固定有保护罩，保护罩罩设于气缸的外侧。

优选的，所述角座的形状为L形，且角座的下端设置有安装孔，角座的内侧固定有三角形加强板。

优选的，所述第三定位块的数量为两个，且第一定位块、第三定位块上均设置有定位连接孔。

优选的，所述锥形挡块的形状为圆锥形，且气缸的型号为TCM50-75。

本实用新型中通过设置的气缸能够驱使安装座、连接板移动，进而使得第一连接块、第三连接块、第四连接块、第一定位块和第二定位块整体移动调节位置，方便与桥壳对应部位连接进行定位，设置的第一定位块用于与桥壳上的连接耳固定，设置的第三定位块用于与桥壳的对应板簧座固定连接，从而能够对桥壳和板簧座进行尺寸定位，通过设置的带座强磁铁能够吸附板簧座，防止桥壳倾斜，从而使得固定效果更好，而通过设置的定位销也能够对桥壳的板簧座进行定位，从而确保轴向，如此，即可一次性对桥壳的多个部位进行定位，进而使得桥壳加工的尺寸更加精准，定位固定效果好，整个机构结构简单，制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视示意图。

图3为本实用新型的仰视示意图。