[实用新型]高速公路压实度试验检测装置

说明书

本实用新型公开了高速公路压实度试验检测装置，包括连杆，连杆的下壁固定连接有挖掘机构，连杆的侧壁固定连接有探测机构，连杆的内侧壁固定连接有吸取机构，连杆的上壁固定连接有转接头，转接头的上壁转动连接有锤头，连杆的侧壁开设有凹槽，本装置通过设置探测机构，使其在对测试区域进行挖掘时，探杆先进入路面内部，如果路面内部存在石头，因其探杆的截面较小，不会对石头产生多大的影响，故不会造成土层松动的现象，从而避免了对检测的结果造成影响，本装置还设有吸取机构，使其在挖掘结束后，不需要用勺子将浮土挖出，通过吸取机构直接将浮土吸出，使其清理的效果更好，所耗时间减少。

技术领域

本实用新型涉及公路垫层压实度试验技术领域，具体为高速公路压实度试验检测装置。

背景技术

路基路面施工中压实度是质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，现有的压实度测试方法有灌沙法、环刀法等，其中灌沙法最为常用，但利用灌沙法测量压实度，对路面进行挖坑处理时，其路面内部有可能会有石头，如果挖掘设备碰触到石头会影响路面的松实度，可能会影响到最后的检测结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高速公路压实度试验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高速公路压实度试验检测装置，包括连杆，所述连杆的下壁固定连接有挖掘机构，所述连杆的侧壁固定连接有探测机构，所述连杆的内侧壁固定连接有吸取机构，所述连杆的上壁固定连接有转接头，所述转接头的上壁转动连接有锤头，所述连杆的侧壁开设有凹槽。

优选的，所述挖掘机构包括转轴、锁块、固定块与挖铲，所述连杆的侧壁固定连接有转轴，所述转轴的内侧壁卡扣连接有锁块，所述转轴的侧壁转动连接有固定块，所述固定块的下壁固定连接有挖铲。

优选的，所述探测机构包括凸环、探杆、插环与插销，所述连杆与挖铲的侧壁均固定连接有凸环，所述凸环的内侧壁滑动连接有探杆，所述探杆的上壁固定连接有插环，所述插环的内侧壁滑动连接有插销，所述插销与凹槽滑动连接。

优选的，所述吸取机构包括气管、放置槽、储存筒、电机罩壳、电机、扇叶与挡尘网，所述连杆的内侧壁固定连接气管，所连杆的侧壁开设有放置槽，所述放置槽的侧壁滑动连接有储存筒，所述气管的一端贯穿连杆的下壁，所述气管的上壁贯穿储存筒的侧壁，所述储存筒的侧壁插入连接有电机罩壳，所述电机罩壳的内侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有扇叶，所述电机罩壳的侧壁固定连接有挡尘网。

优选的，所述转接头的侧壁固定连接有防护板。

优选的，所述连杆的侧壁固定连接有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过设置探测机构，使其在对测试区域进行挖掘时，探杆先进入路面内部，如果路面内部存在石头，因其探杆的截面较小，不会对石头产生多大的影响，故不会造成土层松动的现象，从而避免了对检测的结果造成影响，本装置还设有吸取机构，使其在挖掘结束后，不需要用勺子将浮土挖出，通过吸取机构直接将浮土吸出，使其清理的效果更好，所耗时间减少。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1A处结构示意图。

图中：1连杆、2挖掘机构、21转轴、22锁块、23固定块、24挖铲、3探测机构、31凸环、32探杆、33插环、34插销、4吸取机构、41气管、42放置槽、43储存筒、44电机罩壳、45电机、46扇叶、47挡尘网、5转接头、6锤头、7凹槽、8防护板、9防滑套。

具体实施方式