[实用新型]一种高速公路路面厚度评测杆

说明书

本实用新型涉及路面厚度测量技术领域，尤其是一种高速公路路面厚度评测杆，包括测量杆，所述测量杆的外壁靠近下部边缘处上饶其中心环形阵列设有摆放机构，所述摆放机构包括通过固定件连接在测量杆外壁上的套环，所述套环的内壁上活动穿插有连杆，所述连杆的两端分别固定连接有拼接块与拨动块，所述拼接块远离连杆的一端固定连接有两块斜夹板，两块所述斜夹板呈对称设置，且两块斜夹板均滑动设置在套环的内壁上，所述拼接块与套环的内壁之间固定连接有弹簧，所述弹簧位于连杆的外侧，本实用新型的有益效果是在评测高速公路的厚度时可实现提高评测效率的效果，且评测后得出的数据精确。

技术领域

本实用新型涉及路面厚度测量技术领域，尤其涉及一种高速公路路面厚度评测杆。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，为便于检测高速公路的路面各项指标是否达标，通常会在路面上的不同位置挖取呈柱形状的一小块来进行检测，其中就包含有厚度评测，工作人员通常会用尺子对多个柱形状的样品进行测量，因挖取后的柱形状样品其两个端部会略有点凹凸不平，所以这样的测量方式不仅使测量数据不够精确，而且测量效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路路面厚度评测杆。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种高速公路路面厚度评测杆，包括测量杆，所述测量杆的外壁靠近下部边缘处上饶其中心环形阵列设有摆放机构，所述摆放机构包括通过固定件连接在测量杆外壁上的套环，所述套环的内壁上活动穿插有连杆，所述连杆的两端分别固定连接有拼接块与拨动块，所述拼接块远离连杆的一端固定连接有两块斜夹板，两块所述斜夹板呈对称设置，且两块斜夹板均滑动设置在套环的内壁上，所述拼接块与套环的内壁之间固定连接有弹簧，所述弹簧位于连杆的外侧，所述测量杆的外壁靠近上部边缘处上饶其中心环形阵列滑动设置有凸型薄板，且测量杆的外壁饶其中心环形阵列设置有刻度。

优选的，所述固定件包括支撑块，所述支撑块固定连接在套环与测量杆之间，且支撑块、套环与测量杆之间为一体成型结构。

优选的，所述拨动块的外壁开设有多个防滑槽，多个所述防滑槽线性阵列布设在拨动块的外壁上。

优选的，所述套环的外壁两端均开设有弧形槽，两块所述斜夹板分别与两个弧形槽滑动配合。

优选的，所述测量杆的外壁饶其中心环形阵列开设有滑槽，所述滑槽的内壁两端均开设有卡槽，所述凸型薄板对应测量杆的一端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动配合，且滑块的外壁两端均固定连接有卡块，两块所述卡块分别与两个卡槽滑动配合，所述滑块的外壁上与两个卡块的外壁上均固定连接有橡胶垫。

优选的，所述测量杆的下端固定连接有承载座，所述承载座与测量杆之间为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置测量杆、摆放机构、凸型薄板与刻度，当在高速公路上的路面上挖取了多个呈柱形状的样品时，首先可对多个柱形状的样品同时进行测量厚度，测量效率高，其次多个柱形状的样品可呈竖直状态平稳摆放，然后再进行测量，测量数据精确，同时还可对不同大小的多个柱形状的样品进行竖直平稳摆放，从而达到了在评测高速公路的厚度时可实现提高评测效率的效果，且评测后得出的数据精确。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图。

图中：1、测量杆；2、凸型薄板；3、滑槽；4、套环；5、弧形槽；6、斜夹板；7、拼接块；8、弹簧；9、拨动块；10、承载座；11、连杆；12、支撑块；13、防滑槽；14、刻度；15、滑块；16、橡胶垫；17、卡槽；18、卡块。

具体实施方式