[实用新型]一种船舶设备升级改造用支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶设备升级改造用支撑装置，包括底板，底板上装设有套筒，套筒内套设有支撑杆，支撑杆的顶部装设有托板，托板的两侧对称装设有延伸板，延伸板的底部装设有第一连接杆，第一连接杆上转动装设有下螺柱，底板的两侧对称装设有第二连接杆，第二连接杆上转动装设有上螺柱，下螺柱和上螺柱间装设有连接套。由于支撑杆与底板上的套筒为滑动配合，通过将固定销穿插在套筒的连接孔和支撑杆的调节孔内并用螺母一锁紧，可以使支撑杆顶部的托板紧贴在船舶底部，再调整延伸板，使用连接套将延伸板底部的下螺柱与上螺柱相连接，可以对延伸板进行支撑，进而增强托板与延伸板对船舶的支撑效果。

技术领域

本实用新型属于船舶设备升级改造技术领域，具体涉及一种船舶设备升级改造用支撑装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，随着制造业的进步，需要实时的对船舶进行技术升级，要对船体进行改造，在改造过程中将船体移至岸上，使船体底部悬空后，再使用支撑装置对船舶钣金进行支撑。

现有的船舶设备升级改造用支撑装置有支撑杆与夹紧板构成，通过将夹紧板紧贴船体底部的钣金，使用支撑杆对夹紧板进行支撑，能避免船舶钣金在改造过程中松动、掉落，存在的不足之处有：由于只通过单一固定结构的支撑杆对夹紧板进行支撑，支撑杆容易发生金属变形，影响支撑杆对船舶改造的支撑保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶设备升级改造用支撑装置，以解决现有的船舶设备升级改造用支撑装置支撑效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶设备升级改造用支撑装置，包括底板，所述底板上装设有套筒，所述套筒内套设有支撑杆，所述支撑杆的顶部装设有托板，所述托板的两侧对称装设有延伸板，所述延伸板的底部装设有第一连接杆，所述第一连接杆上转动装设有下螺柱，所述底板的两侧对称装设有第二连接杆，所述第二连接杆上转动装设有上螺柱，所述下螺柱和上螺柱间装设有连接套。

优选的，所述连接套的上端与下螺柱的下端螺接，且连接套的下端与上螺柱的上端螺接。

优选的，所述套筒的上部开设有连接孔，所述支撑杆上开设有调节孔，所述连接孔和调节孔内穿插有固定销并用螺母一锁紧。

优选的，所述托板的两侧对称装设有螺杆，所述螺杆的端部装设有限制板，所述螺杆上滑动套设有延伸板，所述延伸板上开设有滑孔，螺杆贯穿滑孔，所述螺杆上螺纹配合有螺母二，且螺母二处于延伸板的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的船舶设备升级改造用支撑装置，与现有技术相比较，当需要对船舶底部进行改造时，由于支撑杆与底板上的套筒为滑动配合，通过将固定销穿插在套筒的连接孔和支撑杆的调节孔内并用螺母一锁紧，可以使支撑杆顶部的托板紧贴在船舶底部，再调整延伸板，使用连接套将延伸板底部的下螺柱与上螺柱相连接，可以对延伸板进行支撑，进而增强托板与延伸板对船舶的支撑效果。

本实用新型提供的船舶设备升级改造用支撑装置，由于延伸板内的滑孔与螺杆为滑动配合，使得延伸板可以在螺杆上横向移动，再通过旋转螺母二，可以对延伸板进行固定，方便改造人员加宽对船舶底部的支撑宽度。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的左视示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图。