[实用新型]一种集成式尿素溶液传感器

说明书

一种集成式尿素溶液传感器，其集成电路板与磁浮子形成液位温度传感器；滤网座发射腔内的换能器通过线束与控制器相连接，反射支架的反射面与换能器的发射面正对设置，使其形成浓度传感器；滤网座上的防护罩与滤网座装配后形成采集腔，反射支架包裹在采集腔内；防护罩顶部设有凸起面，凸起面上对应发射面和反射支架设有第一过滤孔，滤网座上端面上反射支架两侧对应第一过滤孔设有第二过滤孔。该方案的集成式尿素溶液传感器，集成了液位温度传感器和浓度传感器，具有集成化程度高、通用性强、成本低的优点，同时增加了防护罩和过滤孔，可有效阻隔气泡和颗粒污染物进入采集腔，从而提高飞行时间的准确性，进而提高浓度测量的准确性和稳定可靠性。

技术领域

本实用新型涉及国六柴油车尾气处理SCR尿素溶液喷射系统，具体是一种集成式尿素溶液传感器。

背景技术

现有安装于尿素罐顶部的尿素液位传感器大多已集成了液位温度传感器、吸液管和加热循环水管，其中吸液管竖直向下延伸到尿素箱底部从而实现最大限度地吸液，加热循环水管螺旋向下延伸到尿素箱底部并通过发动机冷却循环热水对固态尿素进行加热解冻。但随着OBD车载诊断系统的强制执行，在排放不达标或者尿素品质不符合要求的情况下，车辆会被限扭，甚至被限制启动，因此随着国外欧六的实施，品质传感器已成为强制安装部件。目前，品质传感器大多采用超声波换能器固定在薄壁型腔内，并与反射支架相对设置，利用超声波在固定飞行间距中、不同浓度和温度的尿素溶液下飞行时间不同，从而通过控制器计算出飞行时间与温度对应的尿素溶液浓度。

在产品使用过程中，由于行车振动、加注、尿素溶液状态改变时，飞行间距中产生的微小密集气泡或尿素被颗粒污染等会影响超声波的飞行时间，进而导致浓度测量错误或失效。

发明内容

为了解决现有技术存在的缺陷，本实用新型特提供一种集成式尿素溶液传感器，可有效阻隔气泡和颗粒污染物进入采集腔，从而提高飞行时间的准确性，进而提高浓度测量的稳定性和可靠性。

为此，本实用新型的技术方案是：一种集成式尿素溶液传感器，其主体为安装座，安装座固定在尿素箱顶部，所述安装座上设有上盖，上盖内设有控制器，控制器又与汽车CAN总线连接，安装座内从下往上插有电子套管，电子套管内装有集成电路板，集成电路板与控制器相连接，电子套管外套有磁浮子，使其形成液位温度传感器；电子套管下端连接有滤网座，滤网座上端面上中间位置处竖向向上延伸形成发射腔，发射腔内通过灌封胶固定有换能器，换能器通过线束与控制器相连接，滤网座上端面上还固定有反射支架，反射支架的反射面与换能器的发射面正对设置，使其形成浓度传感器，其特征在于：所述滤网座上端面上对应发射腔和反射支架还固定有防护罩，其为薄壳类零件，防护罩与滤网座装配后形成采集腔，反射支架包裹在采集腔内；

所述防护罩顶部设有凸起面，凸起面上对应发射面和反射支架设有第一过滤孔，滤网座上反射支架两侧对应第一过滤孔设有第二过滤孔。

进一步的改进在于：所述第一过滤孔和第二过滤孔为细长条状或圆形或六边形或方形或菱形或三角形。

进一步的改进在于：所述第一过滤孔和第二过滤孔的宽度为0.2～0.8mm。

进一步的改进在于：所述防护罩的内壁轮廓与滤网座发射腔的外形轮廓局部贴合，使采集腔相对密封。

进一步的改进在于：所述安装座内从上往下还穿有吸液管，吸液管一端连接有吸液管接头，另一端穿过安装座后向下延伸并连接有过滤网，而过滤网又与滤网座连接固定；

所述安装座上还穿有螺旋加热管，螺旋加热管的进水管口从下往上插在安装座内，并与进水管接头相贯通，出水管口从下往上穿过安装座后与出水管接头相连接；

所述螺旋加热管呈螺旋状布置，并沿着滤网座外轮廓回转。

进一步的改进在于：所述反射支架横向远离换能器一侧竖直向上延伸形成反射面，横向靠近换能器一侧竖直向下延伸形成插板，滤网座对应插板设有插槽。