[实用新型]汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀

说明书

本实用新型公开了汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，包括壳体，所述壳体内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑块的一端与滑槽内腔的左侧固定连接。本实用新型通过壳体、滑槽、滑块、弹簧、连接杆、电磁阀本体、通孔、防护盖、固定板、第一固定块、限位板、圧持板、第二固定块、螺杆、螺帽、连接线、移动杆、拨动块和封闭滑轨的配合，使化油器电磁阀在使用和运输过程中具备一定的防护功能，避免其遭受外力的施加而损坏，以此实现了化油器电磁阀具备防护效果好的目的，极大地提高了化油器电磁阀的使用效率以及使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体为汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀。

背景技术

电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力，将阀芯(克服弹簧或自重力)吸引的一种阀门，分常开与常闭两类，通常用于切断油、水和气等物质的流通，配合压力和温度传感器等电气设备实现自动控制，但是目前市场上的汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀普遍不具备防护机构，导致其在使用以及运输过程中极易遭到外力损坏，一定程度上降低了电控化油器电磁阀的使用寿命和实用性，为解决这一问题，这里推出一种具备防护功能的汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，具备防护功能的优点，解决了电控化油器电磁阀不具备防护功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽油发动机通用的新型电控化油器电磁阀，包括壳体，所述壳体内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑块的一端与滑槽内腔的左侧固定连接，所述滑块相对的一侧均通过连接块固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定连接有电磁阀本体，所述壳体的左侧开设有通孔，所述通孔的内腔活动连接有防护盖，所述防护盖表面的边缘处固定连接有密封条，所述防护盖的顶部贯穿至壳体顶部的左侧并固定连接有固定板，所述壳体顶部的左侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部通过活动轴活动连接有限位板，所述限位板远离第一固定块的一端固定连接有圧持板，所述圧持板的底部与固定板的顶部活动连接，所述壳体顶部左侧，且位于第一固定块的左侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部通过活动轴活动连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿至限位板的顶部并螺纹连接有螺帽，所述电磁阀本体的右侧连通有连接线，所述连接线远离电磁阀本体的一端贯穿至壳体的右侧，所述电磁阀本体的正面固定连接有移动杆，所述移动杆远离电磁阀本体的一端贯穿至壳体的正面并固定连接有拨动块，所述壳体的正面开设有封闭滑轨，所述封闭滑轨的内腔与移动杆活动连接。

优选的，所述壳体的顶部固定连接有收容盒，所述收容盒的材质为硬质聚乙烯塑材。

优选的，所述壳体内腔右侧的顶部和底部均固定连接有干燥盒，所述干燥盒的内腔设置有干燥剂。

优选的，所述壳体右侧的顶部固定连接有第三固定块，所述第三固定块的右侧固定连接有固定环。

优选的，所述壳体正面右侧的顶部设置有收容槽，所述收容槽的内腔固定连接有标牌。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、滑槽、滑块、弹簧、连接杆、电磁阀本体、通孔、防护盖、固定板、第一固定块、限位板、圧持板、第二固定块、螺杆、螺帽、连接线、移动杆、拨动块和封闭滑轨的配合，使化油器电磁阀在使用和运输过程中具备一定的防护功能，避免其遭受外力的施加而损坏，以此实现了化油器电磁阀具备防护效果好的目的，极大地提高了化油器电磁阀的使用效率以及使用寿命。