[实用新型]一种新型高精密减振离合器从动盘总成

说明书

本实用新型公开了一种新型高精密减振离合器从动盘总成，包括连接盘，所述连接盘的两侧表面均设有长条散热槽，所述连接盘的表面中心处设有通孔，所述连接盘的两侧表面均固定连接有环形摩擦片，所述环形摩擦片的表面设有固定孔，所述固定孔的侧面固定连接有铆钉，所述铆钉的表面固定铆接于连接盘的表面，所述连接盘的一侧表面通过螺钉固定安装有减震盘，所述减震盘的表面位于环形摩擦片的圆环位置，所述减震盘的表面设有花键槽，所述花键槽的一端对位连接于通孔的一侧表面，所述花键槽的中心线对位于通孔的中心位置，这样能够大大提高使用的便利和稳定性，保证散热效率和安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种新型高精密减振离合器从动盘总成。

背景技术

在汽车的生产加工过程中，需要使用到多个零部件，其中离合器的从动盘总成，就是非常关键的一个配件。

但是现有的离合器从动盘总成结构中，多是直接在连接盘表面复合安装同样尺寸的摩擦片，这样的结构不仅不利于散热，降低了使用效果，而且圆心位置的大面积区域不会使用到，不仅曹正成本加大，而且还影响减震盘的定位安装，容易干涉，有待进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型高精密减振离合器从动盘总成，通过连接盘表面铆接安装环形摩擦片，保证使用面积的同时降低成本，同时避开减震盘安装位置，利于对位安装，避免错位干涉，同时结合表面的长条散热槽和散热小孔，可以有效提高通风散热效果，安全稳定，这样能够大大提高使用的便利和稳定性，保证散热效率和安全性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型高精密减振离合器从动盘总成，包括连接盘，所述连接盘的两侧表面均设有长条散热槽，所述连接盘的表面中心处设有通孔，所述连接盘的两侧表面均固定连接有环形摩擦片，所述环形摩擦片的表面设有固定孔，所述固定孔的侧面固定连接有铆钉，所述铆钉的表面固定铆接于连接盘的表面，所述连接盘的一侧表面通过螺钉固定安装有减震盘，所述减震盘的表面位于环形摩擦片的圆环位置，所述减震盘的表面设有花键槽，所述花键槽的一端对位连接于通孔的一侧表面，所述花键槽的中心线对位于通孔的中心位置。

进一步的，所述环形摩擦片的表面设有散热小孔，所述散热小孔的一端对位连接于长条散热槽的一侧表面，通过散热小孔对位到长条散热槽，可以形成内部流道，提高散热效率。

进一步的，所述环形摩擦片的一侧表面设有分割凹槽，所述分割凹槽等角度均匀分布于环形摩擦片的表面，通过在表面设置分割凹槽，可以提高表面摩擦效果，同时利于加快流通，利于散热。

进一步的，所述散热小孔和分割凹槽等角度间隔分布于环形摩擦片的一侧表面，且数量相一致，通过间隔分布撒热小孔和分割凹槽，可以避免相互影响，同时保证结构平均性，提高强度。

进一步的，所述长条散热槽对称连接于连接盘的两侧面，且等角度均匀分布于连接盘的侧面。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过连接盘表面铆接安装环形摩擦片，保证使用面积的同时降低成本，同时避开减震盘安装位置，利于对位安装，避免错位干涉，同时结合表面的长条散热槽和散热小孔，可以有效提高通风散热效果。

（2）通过散热小孔对位到长条散热槽，可以形成内部流道，提高散热效率。

（3）通过在表面设置分割凹槽，可以提高表面摩擦效果，同时利于加快流通，利于散热。

（4）通过间隔分布撒热小孔和分割凹槽，可以避免相互影响，同时保证结构平均性，提高强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面截面示意图；