[实用新型]一种隧道事故后方来车提醒装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道事故后方来车提醒装置，包括三组警示板和支架，所述支架的下表面设置有两组防护机构，所述防护机构包括配重块和安装块，所述配重块的顶部设置有插条，所述插条的内部开设有活动槽，所述安装块的内部分别开设有凹槽、嵌入槽和插孔，所述插条的顶部可穿入所述嵌入槽的内部，所述凹槽的内部设置有移动杆；本实用新型通过设计的防护机构，配重块可以为三角警示架增加重量，便于在使用三角警示架的过程中可以防止三角警示架容易被过往汽车经过导致其被风刮倒的情况，可以使三角警示架能一直处于直立状态，后方汽车司机过往时能清楚的看到三角警示架，提高了安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车三角警示架技术领域，具体涉及一种隧道事故后方来车提醒装置。

背景技术

在隧道内汽车出现安全事故后人员会从汽车上取下汽车三角警示架放置在事故后方150米处，用来提醒过往汽车。

现有的三角警示架在使用的时候放置在汽车事故的后方，但是当后方的车辆经过三角警示架边时，三角警示架容易被汽车经过的风吹动导致其歪倒，发挥不了三角警示架的警示作用，而后方汽车则看不见三角警示架容易出现安全事故，导致事故进一步扩大的问题，为此我们提出一种隧道事故后方来车提醒装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道事故后方来车提醒装置，以解决上述背景技术中提出现有的三角警示架在使用的时候放置在汽车事故的后方，但是当后方的车辆经过三角警示架边时，三角警示架容易被汽车经过的风吹动导致其歪倒，发挥不了三角警示架的警示作用，而后方汽车则看不见三角警示架容易出现安全事故，导致事故进一步扩大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道事故后方来车提醒装置，包括三组警示板和支架，所述支架的下表面设置有两组防护机构，所述防护机构包括配重块和安装块，所述配重块的顶部设置有插条，所述插条的内部开设有活动槽，所述安装块的内部分别开设有凹槽、嵌入槽和插孔，所述插条的顶部可穿入所述嵌入槽的内部，所述凹槽的内部设置有移动杆，所述移动杆的一端可穿过所述活动槽并延伸至所述插孔的内部，所述移动杆的另一端设置有滑块，所述滑块的内部开设有两组通孔，所述移动杆的外壁套设有弹簧。

优选的，所述安装块的侧面设置有两组固定杆，所述固定杆的端部穿过所述通孔并延伸至所述滑块的侧面外部，所述固定杆的端部设置有L形挡板。

优选的，所述滑块与所述固定杆之间通过滑动连接，所述弹簧位于所述滑块和所述安装块之间。

优选的，所述支架的下表面还设置有两组连接块，所述连接块的底部设置有安装板，所述安装板的正面设置有荧光纸。

优选的，所述支架的底部设置有四组支脚，所述警示板上设置有警示布。

优选的，所述警示板、所述支架和所述支脚均为塑料材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设计的防护机构，配重块可以为三角警示架增加重量，便于在使用三角警示架的过程中可以防止三角警示架容易被过往汽车经过导致其被风刮倒的情况，可以使三角警示架能一直处于直立状态，后方汽车司机过往时能清楚的看到三角警示架，提高了安全性。

(2)本实用新型通过设计的连接块、安装板和荧光纸相结合，荧光纸能发光，便于当汽车在隧道内发生事故后，当司机从汽车内取出时不会由于光线不足导致看不清三角警示架在汽车内放置位置的情况，可以使司机能准确看到三角警示架的位置，拿取方便，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防护机构结构示意图；

图3为本实用新型的滑块、安装块和插条剖视结构示意图；

图4为本实用新型的连接块、安装板和荧光纸连接图；