[实用新型]一种现浇砼液压箱涵台车装置

说明书

本申请公开了一种现浇砼液压箱涵台车装置，包括台车本体，所述台车包括两条平行设置的轨道，所述轨道上设置有行走机构，所述行走机构上方设置有液压起升杆，所述液压起升杆上方设置有车架，所述车架两侧设置有丝杠，所述丝杠连接有侧背楞，所述侧背楞连接有侧模板，所述车架上方连接有上背楞，所述上背楞连接有上模板，所述上模板与侧模板之间设置有转轴，所述侧背楞与车架之间还设置有倾斜的液压伸缩杆。本申请使得侧模板能够转动，在侧背楞与车架之间还设置有倾斜的液压伸缩杆，在转动的时候更加方便，转动后侧模板底部出来空隙，模板整体下落后启动向前走，模板及内模桁架整体移动至下一个作业面，不用再拆卸，能够有效的加快工作效率。

技术领域

本申请涉及箱涵，尤其涉及一种现浇砼液压箱涵台车装置。

背景技术

箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，箱涵在工作的过程中需要用到台车。现有台车在使用的时候需要重复拆卸模板，工作时效率较低。所以需要一种现浇砼液压箱涵台车装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本申请提供了一种现浇砼液压箱涵台车装置，解决了现有技术中箱涵台车工作效率低的问题。

本申请提供了一种现浇砼液压箱涵台车装置，包括台车本体，所述台车包括两条平行设置的轨道，所述轨道上设置有行走机构，所述行走机构上方设置有液压起升杆，所述液压起升杆上方设置有车架，所述车架两侧设置有丝杠，所述丝杠连接有侧背楞，所述侧背楞连接有侧模板，所述车架上方连接有上背楞，所述上背楞连接有上模板，所述上模板与侧模板之间设置有转轴，所述侧背楞与车架之间还设置有倾斜的液压伸缩杆。

进一步的，一种现浇砼液压箱涵台车装置，所述丝杠与车架、侧背楞之间通过挂钩、插销连接。

进一步的，一种现浇砼液压箱涵台车装置，所述车架下方还设置有千斤顶。

由以上技术方案可知，本申请提供了一种现浇砼液压箱涵台车装置，通过在车架两侧设置丝杠，丝杠连接着侧背楞，车架上方设置上背楞，上背楞连接上模板、侧背楞连接侧模板，并且在上模板与侧模板之间设置转轴，使得侧模板能够转动，在侧背楞与车架之间还设置有倾斜的液压伸缩杆，在转动的时候更加方便，转动后侧模板底部出来空隙，模板整体下落后启动向前走，模板及内模桁架整体移动至下一个作业面，不用再拆卸，能够有效的加快工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施案例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请结构示意图。

图示说明：

其中，1-轨道，2-行走机构，3-液压起升杆，4-车架，5-丝杠，6-侧背楞，7-上背楞，8-转轴，9-液压伸缩杆。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见图1

由以上技术方案可知，一种现浇砼液压箱涵台车装置，包括台车本体，所述台车包括两条平行设置的轨道1，所述轨道1上设置有行走机构2，所述行走机构2上方设置有液压起升杆3，所述液压起升杆3上方设置有车架4，所述车架4两侧设置有丝杠5，所述丝杠5连接有侧背楞6，所述侧背楞6连接有侧模板，所述车架4上方连接有上背楞7，所述上背楞7连接有上模板，所述上模板与侧模板之间设置有转轴8，所述侧背楞6与车架4之间还设置有倾斜的液压伸缩杆9。