[实用新型]一种轨道交通清洗装置有效
申请号: | 202120090228.X | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN214355937U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 李坤 | 申请(专利权)人: | 李坤 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
代理公司: | 广州人才汇进知识产权代理事务所(普通合伙) 44763 | 代理人: | 常银焕 |
地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 清洗 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通清洗装置,包括清洗架,所述清洗架一侧通过第一电机连接第一清洗机构,所述第一清洗机构的下部设有第一辅助清洗机构,所述清洗架另一侧通过第二电机连接第二清洗机构,所述第二清洗机构的下部设有第二辅助清洗机构,所述清洗架的上部固定安装有第三电机,所述第三电机的输出端连接有第三清洗机构,所述第一清洗机构、第一辅助清洗机构、第二清洗机构、第二辅助清洗机构和第三清洗机构上均通过弹性连接件活动连接毛刷头。本实用新型通过较少的电机实现对多组清洗机构进行传动连接,减少资源的消耗,设有弹性连接件,对毛刷头的位置进行调节,电缸和压板对清洗架上部的清洗机构实现角度调节。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体为一种轨道交通清洗装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统和旅客自动捷运系统等。
在轨道交通运行的时候,对于车辆的清洗,十分的重要,且车辆体积较大,采用人工清洗较为麻烦,在使用机械设备进行清洗的时候,需要设置有大量的电机带动毛刷,较为消耗资源,且毛刷不能够弹性调节,使得毛刷过于贴合车厢,容易对车厢造成损坏,以及车厢顶部不便于清洗等问题,这样就急需要一种轨道交通清洗装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通清洗装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通清洗装置,包括清洗架,所述清洗架的一侧固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端连接有第一清洗机构,所述第一清洗机构的下部设有第一辅助清洗机构,所述清洗架的另一侧安装有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第二清洗机构,所述第二清洗机构的下部设有第二辅助清洗机构,所述清洗架的上部固定安装有第三电机,所述第三电机的输出端连接有第三清洗机构,所述第一清洗机构和所述第二清洗机构上分别键连接有第一转轮,所述第一辅助清洗机构和所述第二辅助清洗机构上分别键连接第二转轮,所述第一清洗机构、所述第一辅助清洗机构、所述第二清洗机构、所述第二辅助清洗机构和所述第三清洗机构上均通过弹性连接件活动连接毛刷头,所述弹性连接件的内部固定安装有弹簧,所述弹簧的一端与所述毛刷头的连接杆固定连接,所述清洗架的上端镶嵌安装有电缸,所述电缸的输出端固定连接有压板。
所述毛刷头的连接杆端部设有限位块,所述弹性连接件的内部两侧开设有滑动槽,所述限位块卡合连接在所述滑动槽的内部。
所述第一转轮通过传动带与所述第二转轮传动连接。
所述清洗架的两侧分别焊接有安装板,两侧所述安装板上分别安装有所述第一电机和所述第二电机。
所述电缸设有两组,两组所述电缸分别处于所述第三清洗机构的两侧,所述压板贴合连接在上端的所述毛刷头上表面。
所述第一辅助清洗机构和所述第二辅助清洗机构分别通过轴承活动连接在所述清洗架的底端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型过在清洗机构之间设有转轮,并且转轮通过传动带实现传动连接,使得清洗架上能够通过较少的电机实现对多组清洗机构进行传动连接,减少资源的消耗,并且在清洗机构上设有弹性连接件,可以实现对毛刷头的位置进行调节。
2、本实用新型通过电缸和压板实现对清洗架上部的清洗机构实现角度调节,使得上部的清洗机构能够清洗车箱的顶部,且毛刷头均采用橡胶制成,柔软性便于塑性,能够贴合在车厢上,且不会对车厢造成损坏。
附图说明
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