[实用新型]一种可实现计量加油的加油车管路系统

说明书

一种可实现计量加油的加油车管路系统属于车载加油设备技术领域，具体涉及一种可实现计量加油的加油车管路系统。本实用新型提供一种可实现计量加油的加油车管路系统，能够实现移动泵站、计量加油、自装油、自卸油等功能，同时避免一般加油车的在双仓或多仓管路阀门误操造成混油和计量加油过程中出现回油问题。本实用新型包括油泵，其特征在于：油泵的进口与装油三通球阀的一个端口相连，装油三通球阀的第二端口为装油口；油泵的出口与卸油三通球阀的一个端口相连；卸油三通球阀的第二端口为卸油口；所述装油三通球阀和卸油三通球阀的第三个端口之间设置有油仓管路系统；所述油泵的出口和卸油口之间设置有计量加油接口。

技术领域

本实用新型属于车载加油设备技术领域，具体涉及一种可实现计量加油的加油车管路系统。

背景技术

加油车在工程机械施工工地、工厂大型燃油设备油料补给、车辆野外燃油不足救援补给等方面应用越来越广泛，为日常生产经营、生活提供了便利。

由于加油车具有流动性，工作主要任务是计量加油。同时，面临直接装或卸油及移动泵站任务，对泵管路功能要求比较复杂。另外，面临的燃油加注任务也不近相同（0#柴油和-35#柴油、92#汽油和95#汽油），为避免车辆多次往返装油，一般油罐分为双仓或多仓。

一般加油车的管路只能实现本车油品向外供应或将外部油品自吸到车上的罐内。如果实现定量计量加油，有一部分油出现回油状态，给用户造成偷油嫌疑，同时多仓车在误操作情况下及其容易造成混油，给用油设备造成伤害。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种可实现计量加油的加油车管路系统，能够实现移动泵站、计量加油、自装油、自卸油等功能，同时避免一般加油车的在双仓（或多仓）管路阀门误操造成混油和计量加油过程中出现回油问题。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括油泵，其特征在于：油泵的进口与装油三通球阀的一个端口相连，装油三通球阀的第二端口为装油口；油泵的出口与卸油三通球阀的一个端口相连；卸油三通球阀的第二端口为卸油口；所述装油三通球阀和卸油三通球阀的第三个端口之间设置有油仓管路系统；所述油泵的出口和卸油口之间设置有计量加油接口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述油仓管路系统包括与装油三通球阀和卸油三通球阀连通的油仓三通球阀，油仓三通球阀的第三个端口与油仓管路系统的装卸油管路相连。

进一步的，所述装卸油管路上设置有能与油仓相连的油仓接口和能与油库相连的油库接口。

更进一步的，所述装卸油管路油仓接口的一端设置有紧急切断阀；所述装卸油管路油库接口的一端设置有API阀。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述计量加油接口与计量加油设备相连，所述计量加油设备包括计量管路或具有计量功能的加油机；所述计量管路一端为与计量加油接口相配合的连接头，计量管路另一端为出油口；计量管路上由连接头至出油口依次设置有直通球阀、第一过滤器和流量表。

作为本实用新型的第三种优选方案，所述装油三通球阀和卸油三通球阀的第三个端口之间设置有两个或两个以上油仓管路系统，油仓管路系统的油仓三通球阀相互串联。

本实用新型的有益效果：

1、由于本实用新型的结构特点，本实用新型能够实现移动泵站、自装油和自卸油的功能。

2、本实用新型在油泵的出口和卸油口之间设置有计量加油接口；与计量加油设备连接后，可实现计量加油功能。

3、本实用新型通过在装油三通球阀和卸油三通球阀的第三个端口之间设置两个或两个以上油仓管路系统，能避免一般加油车在双仓（或多仓）管路阀门误操作时造成混油和计量加油过程中出现回油的问题。

附图说明

图1是本实用新型只有一个油仓管路系统的结构示意图。