[实用新型]多功能倒档器

说明书

本实用新型涉及一种多功能倒档器，包括输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、取力轴、结合齿和结合齿圈，第一、第三齿轮与第二齿轮常啮合，输出轴的一端支承在第一齿轮的大端内，取力轴的一端支承在第二齿轮的小端内。将本实用新型安装在三轮车上与发动机输出轴连接，除了具有前进档和倒档两个档位外，还具有额外动力输出的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种用于三轮车上的倒档器。

背景技术

三轮车不仅可以出行代步，也可以运输货物，其小巧轻便，对道路的要求不高，在很多汽车无法通行的道路上也可行驶。但是摩托车在出厂时其发动机没有倒挡，故需要加装倒档器，将倒档器安装在三轮车上与发动机输出轴连接，以控制三轮车的前进和后退。

如图3所示，现有的倒档器包括输出轴1、第一齿轮6、第二齿轮12、第三齿轮3和结合齿5，输出轴1支承在两只滚动轴承2上，第一齿轮6和第三齿轮3分别空套在输出轴1上，其与第二齿轮12常啮合，结合齿5套装在输出轴上与输出轴花键连接，并位于第一齿轮6与第三齿轮之间3，结合齿5上设置有第一拨叉4，第一齿轮和第三齿轮的大端设置有与结合齿5外花键匹配的内花键，第二齿轮12支承在另一只滚动轴承2上。该种结构的倒档器具有前进档和倒档两个档位，控制三轮车前进和后退，除此之外没有更多的功能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能倒档器，将其安装在三轮车上与发动机输出轴连接，除了具有前进档和倒档两个档位外，还具有额外动力输出的功能。

本实用新型所述多功能倒档器，包括输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和结合齿，第一齿轮和第三齿轮分别空套在输出轴上，其与第二齿轮常啮合，结合齿套装在输出轴上与输出轴花键连接，位于第一齿轮与第三齿轮之间，第一齿轮和第三齿轮的大端设置有与结合齿外花键匹配的内花键，输出轴的一端支承在第一齿轮的大端内，与第一齿轮转动配合，第一齿轮的小端内设置有内花键，第二齿轮的小端设置有外花键；还包括设置有内花键的取力轴，其外圆周面上沿周向设置有一圈台阶，该台阶的直径与第二齿轮小端的直径一致，台阶上设置有外花键，取力轴的一端支承在第二齿轮的小端内，与第二齿轮转动配合，在第二齿轮小端套装有与第二齿轮小端花键连接的结合齿圈，结合齿圈上设置有第二拨叉。

第一齿轮通过其小端的内花键与发动机输出轴连接，其工作原理为：

一、前进档：第一拨叉带动结合齿向第一齿轮移动至极限位置，与第一齿轮大端内的花键结合，动力由第一齿轮通过结合齿传递给输出轴完成输出。

二、倒档：第一拨叉带动结合齿向第三齿轮移动至极限位置，与第三齿轮大端内的花键结合，动力由第一齿轮经第二齿轮改变旋向后传递给第三齿轮，再通过结合齿传递给输出轴完成输出。

三、额外动力：第二拨叉带动结合齿圈由第二齿轮的小端上向取力轴台阶方向移动，与台阶上的花键结合，此时动力经第一、第二齿轮传递给取力轴，完成额外动力输出。

本实用新型由于具有该种结构，在保留现有倒档器功能的基础上，还具备了额外动力的输出功能，使三轮车成为一个移动的动力装置，如在取力轴上安装液压装置，就可以实现自卸货物的功能，安装抽水机就可以移动抽水，安装发电机就可以移动发电等，扩大了三轮车的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为现有倒档器的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。