[实用新型]一种新型多尺寸行李箱有效
申请号: | 202120090940.X | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN214103530U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 任茂奎 | 申请(专利权)人: | 浙江智友云科技集团有限公司 |
主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00;A45C5/02;A45C5/14;A45C13/26;A45C13/42;A45C15/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 张云波 |
地址: | 311215 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 尺寸 行李箱 | ||
1.一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:包括左箱体(1)和右箱体(2);左箱体(1)由底壁(11)和左侧壁(12)围成一上部开口的左容置腔(13);右箱体(2)由顶壁(21)和右侧壁(22)围成一下部开口的右容置腔(23);所述左容置腔(13)和右容置腔(23)连通形成行李箱的容置空间(100);左容置腔(13)和右容置腔(23)之间装配有用于调节容置空间(100)大小的调节机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:所述左容置腔(13)包括左上容纳腔(130)和左下容纳腔(131),左上容纳腔(130)和左下容纳腔(131)可拉伸的封闭连接,右容置腔(23)包括右上容纳腔(230)和右下容纳腔(231),右上容纳腔(230)和右下容纳腔(231)可拉伸的封闭连接,左上容纳腔(130)与右上容纳腔(230)位置相对应,左下容纳腔(131)和右下容纳腔(231)位置相对应;左上容纳腔(130)和右上容纳腔(230)与左下容纳腔(131)和右下容纳腔(231)通过柔性连接带(4)和拉链(5)连接;柔性连接带(4)为具有一定宽度的环形带,且柔性连接带(4)的宽度大于拉链(5)的宽度;柔性连接带(4)的上侧环绕地固定连接于左上容纳腔(130)与右上容纳腔(230)的下侧边缘,柔性连接带(4)的下侧环绕地固定连接于左下容纳腔(131)和右下容纳腔(231)的上侧边缘。
3.根据权利要求2所述的一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:所述拉链(5)包括上链条(51)、下链条(52)和拉头(53),拉链(5)设置于柔性连接带(4)背离容置空间(100)的一侧,且上链条(51)环绕地固定连接于左上容纳腔(130)与右上容纳腔(230)的下侧边缘,下链条(52)环绕地固定连接于左下容纳腔(131)和右下容纳腔(231)的上侧边缘,当拉上拉头(53)封闭上链条(51)和下链条(52)时,左上容纳腔(130)和左下容纳腔(131)相互靠近封闭连接,右上容纳腔(230)和右下容纳腔(231)相互靠近封闭连接;调节机构(3)安装于左上容纳腔(130)与右上容纳腔(230)之间。
4.根据权利要求3所述的一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:所述调节机构(3)包括安装于左侧壁(12)两端的滑动轨道(30),滑动轨道(30)上滑动连接有滑块(31),滑块(31)位于右侧壁(22)的端部,滑动轨道(30)上形成有若干通孔(32),滑块(31)上活动连接有用于卡接滑动轨道(30)与滑块(31)的限位杆(33),两滑块(31)之间连接有用于调整滑块(31)在滑动轨道(30)上位置的伸缩机构(40),伸缩机构(40)内嵌于右箱体(2)顶部。
5.根据权利要求4所述的一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:所述伸缩机构(40)包括安装座(41),固设于安装座(41)两侧的定位管(42),定位管(42)连接滑块(31),两侧的定位管(42)内连接有定位杆(43),定位杆(43)与限位杆(33)之间装配有回位弹簧(45),定位杆(43)内穿插有拉线(44),安装座(41)的一侧布设有按钮(48),按钮(48)底部形成有导出杆(47),导出杆(47)端部形成有安装孔(46),拉线(44)穿过该安装孔(46)内,依次连通定位杆(43)和回位弹簧(45),固设于限位杆(33)上。
6.根据权利要求5所述的一种新型多尺寸行李箱,其特征在于:所述左箱体(1)的端部内侧环形布设有内柔性密封条(10),内柔性密封条(10)抵靠并贴合于右箱体(2)的外侧,右箱体(2)的端部外侧环形布设有外柔性密封条(20),外柔性密封条(20)抵靠并贴合于左箱体(1)的内侧,内柔性密封条(10)与外柔性密封条(20)交错布设。
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