[实用新型]一种水空两栖救生担架有效
申请号: | 202120090989.5 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN214397153U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 陈冲;石晓雨;郭瀚泽 | 申请(专利权)人: | 南京开天眼无人机科技有限公司 |
主分类号: | B63C9/00 | 分类号: | B63C9/00;B64C39/02;B64D47/08;G08C17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210044 江苏省南京市江北新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两栖 救生 担架 | ||
本实用新型公开了一种水空两栖救生担架,包括壳体、飞行动力系统、船行动力系统、控制系统及锂电池,壳体前端设有防水云台相机仓,防水云台相机仓内设有云台相机,壳体内部一侧有电池仓用于固定锂电池,船行动力系统固定在壳体尾部的防护导流罩内,通过防护导流罩与壳体形成整体。该水空两栖救生担架能够根据图像快速飞到落水者身旁,避免水面救生担架因视角差导致难以准确到达落水者身旁;水空两栖救生担架同样可以提供浮力,在落水者抓住后,能够通过水下推进器将落水者带到岸边。在应急救援过程中具备准备度高、速度快、不受海况影响等优势,解决了由于现有的救生圈或水空两栖救生担架救援时间长、受救援场地及环境限制的问题。
技术领域
本实用新型属于水上救生装备领域,更具体地说,尤其涉及一种水空两栖救生担架。
背景技术
随着我国对于不同水域或海域的开发程度不断提高,人们进行海上活动的频率也逐渐提升,同时伴随而来的溺水事故频发。现有投放救生圈的方式均为人工投放,很难准确投掷,并且有许多水上需要救援区域是人工无法到达区域,不能及时进行救援,采用飞机实施救援成本高,并且机动能力差。
随着科学技术的发展,无人机使用成本低,飞行速度快,准备时间短的优点,开始在各行各业应用。鉴于水上救援的对快速应对的需要,由于无人机具有反应迅速,机动能力强等优点,应用越来越广泛。
使用无人机搭载救生圈这种方法是一种思路,但由于该方式需要提前将救生圈及无人机从存放地点拿出,简单调试后再进行作业,准备时间相对较长,飞至落水者身边投放时存在误差,并不能保证落水者拿到。专利号201921252749.X提出来一种水面救生艇,通过遥控方式将救生艇开到落水者身边;该种方式需要先将救生艇放入水中,再进行推进,并且水上推进速度较慢,当海况恶劣或距离太远的时候不太适用;
基于上述考虑,设计一种水空两栖救生担架,该机器人根据图像快速飞到落水者身旁,避免水空两栖救生担架因视角差导致难以准确到达落水者身旁;水空两栖救生担架同样可以提供浮力,在落水者抓住后,能够通过水下推进器将落水者带到岸边。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水空两栖救生担架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种水空两栖救生担架,包括壳体、飞行动力系统、船行动力系统、控制系统及锂电池,所述壳体上开设四个涵洞,所述涵洞内安装飞行动力系统,壳体上开设有核心舱,核心舱内安装控制系统,所述壳体前端设有防水云台相机仓,所述防水云台相机仓内设有云台相机,所述壳体内部一侧有电池仓用于固定锂电池,所述壳体内部另一侧设有电调安装位,所述电调安装位内安装电调,船行动力系统固定在壳体尾部的防护导流罩内,通过防护导流罩与壳体形成整体。
所述飞行动力系统包括飞行电机和桨叶,所述涵洞内部有横穿的横梁,所述横梁上有适配飞行电机的电机座,飞行电机安装在电机座内。
所述船行动力系统包括推进器,所述推进器安装在防护导流罩内侧。
优选的,所述壳体内部中空或者填充发泡海绵。
此项设置的发泡海绵可以增加整体强度。
优选的,所述涵洞上下面有防护格栅,所述防护格栅的格栅孔尺寸小于手指宽度。
此项设置避免手指伸入防护格栅,避免造成手指受伤。
优选的,所述壳体上有两组把手,一组把手在中间部位,设置为凸出的抓杆;一组把手在前部,设置为贯穿的扁孔。
此项设置,落水者可以抓住中部把手在推进器牵引下返回岸边;当人体力透支严重的情况下,可以爬上水空两栖救生担架,抓住首部把手,此时水空两栖救生担架相当于一个救生担架,能够将落水者运回岸边。
优选的,所述壳体尾部的推进器和防护导流罩设置在靠下部位,有利于提高推进器的推进速度。
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