[实用新型]一种耐火防潮的地铁用电缆

说明书

本实用新型公开了一种耐火防潮的地铁用电缆，包括电缆主体，所述电缆主体的两端均连接有安装接头，且电缆主体的表面连接有防滑机构，两个所述防滑L形凸起固定连接在固定环顶底端，相邻所述固定环之间连接有两个抗拉带，所述电缆主体是由耐磨外套、保护内管、六个电缆线和抗拉管组成，六个所述电缆线缠绕在抗拉管上。本实用新型，五个固定环和抗拉带使电缆主体结构紧凑，具有良好的抗拉性，当电缆主体预埋在地底下时，防滑L形凸起可阻止电缆主体出现松动，提高电缆主体的稳定性，当电缆主体安装在墙表面上时，由于防滑L形凸起的顶端设有螺纹孔，利用螺栓穿过螺纹孔实现对防滑L形凸起固定，进而保证电缆主体的稳固性，使用安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及地铁设备部件领域，特别涉及一种耐火防潮的地铁用电缆。

背景技术

城市轨道交通设备包括：电动扶梯、AFC(自动售检票)系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等。而地铁用建设时需用到电缆，电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。

传统的地铁电缆在使用时，由于电缆预埋在地底下或者墙表面时，电缆的稳固性较差，易出现松动迹象，具有一定安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐火防潮的地铁用电缆，以解决上述背景技术中提出的由于电缆预埋在地底下或者墙表面时，电缆的稳固性较差，易出现松动迹象，具有一定安全隐患问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐火防潮的地铁用电缆，包括电缆主体，所述电缆主体的两端均连接有安装接头，且电缆主体的表面连接有防滑机构，所述防滑机构是由五个固定环和十个防滑L形凸起组成，两个所述防滑L形凸起固定连接在固定环顶底端，相邻所述固定环之间连接有两个抗拉带，所述电缆主体是由耐磨外套、保护内管、六个电缆线和抗拉管组成，所述抗拉管连接在保护内管内，六个所述电缆线缠绕在抗拉管上。

优选的，所述防滑L形凸起的顶端设有螺纹孔，且螺纹孔内壁设有内螺纹。

优选的，所述安装接头内部中心处连接有金属导电头，且安装接头是由保外外壳、阻隔防爆材料层和保护内壳组成，所述保外外壳、阻隔防爆材料层和保护内壳一体成型。

优选的，所述耐磨外套与保护内管之间从外到内依次设有耐火材料层、防潮保温棉、加强层和屏蔽层，所述耐火材料层、防潮保温棉、加强层和屏蔽层一体成型。

优选的，相邻所述防滑L形凸起的朝向相反。

优选的，所述耐磨外套的厚度为3mm，所述保护内管的厚度为2mm。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)通过电缆主体的表面连接有防滑机构，而防滑机构是由五个固定环和十个防滑L形凸起组成，两个防滑L形凸起固定连接在固定环顶底端，而相邻固定环之间连接有两个抗拉带，五个固定环和抗拉带使电缆主体结构紧凑，具有良好的抗拉性，同时相邻防滑L形凸起的朝向相反，当电缆主体预埋在地底下时，防滑L形凸起可阻止电缆主体出现松动，提高电缆主体的稳定性，当电缆主体安装在墙表面上时，由于防滑L形凸起的顶端设有螺纹孔，且螺纹孔内壁设有内螺纹，利用螺栓穿过螺纹孔实现对防滑L形凸起固定，进而保证电缆主体的稳固性，使用安全可靠；

(2)通过耐磨外套与保护内管之间从外到内依次设有耐火材料层、防潮保温棉、加强层和屏蔽层，使电缆主体具有良好的耐火、防潮保温、结构紧凑和屏蔽作用，很好对电缆线保护，使用寿命延长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的安装接头结构示意图。