[实用新型]一种手动车削装置有效

专利信息
申请号: 202120093469.X 申请日: 2021-01-14
公开(公告)号: CN214161403U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 帅建宁;刘红林;邹诗洋 申请(专利权)人: 厦门琻利五金制品有限公司
主分类号: B23B3/00 分类号: B23B3/00;B23B31/103;B23B25/00;B23Q11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361000 福建省厦门市同*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 手动 车削 装置
【权利要求书】:

1.一种手动车削装置,其特征在于:包括架体(1),所述架体(1)一侧设置有用于夹持并驱动支架连接轴转动的三爪卡盘(2),所述架体(1)上设置有用于与三爪卡盘(2)配合车削加工支架连接轴的安装块(3),所述安装块(3)上表面沿架体(1)的长度方向开设有完全贯穿的凹槽(4),所述三爪卡盘(2)的夹持部延伸至凹槽(4)上方,所述凹槽(4)的两个侧壁之间倾斜向下连接有导料轨道,当所述三爪卡盘(2)的夹持部松开支架连接轴时,所述导料轨道刚好接住支架连接轴。

2.根据权利要求1所述的一种手动车削装置,其特征在于:位于所述导料轨道出料口下方的架体(1)上设置有用于收集支架连接轴的收料盒(11),所述收料盒(11)通过扣接组件连接在架体(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种手动车削装置,其特征在于:所述扣接组件包括挂钩(12)和挂环(13),所述挂钩(12)设置在架体(1)上,所述挂环(13)设置在收料盒(11)靠近架体(1)一侧的侧壁上,所述收料盒(11)通过挂钩(12)盒挂环(13)的配合扣接在架体(1)上。

4.根据权利要求2所述的一种手动车削装置,其特征在于:所述导料轨道包括第一导轨(5)和第二导轨(6),所述第一导轨(5)倾斜连接在凹槽(4)的两个侧壁之间,且所述第一导轨(5)的下端部延伸至凹槽(4)远离三爪卡盘(2)的槽口处,所述第二导轨(6)一侧与第一导轨(5)的出料口连接,所述第二导轨(6)倾斜向下设置且下端部延伸至收料盒(11)上方,所述第二导轨(6)一侧抵触在凹槽(4)槽口处的安装块(3)侧壁上,所述第二导轨(6)通过固定件可拆卸连接在安装块(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种手动车削装置,其特征在于:所述固定件为螺栓(14),所述凹槽(4)的两个侧壁均开设有与第一导轨(5)的两侧相适配的插接槽(15),所述第一导轨(5)的两侧插接在插接槽(15)内,位于所述凹槽(4)槽口处的安装块(3)侧壁上开设有安装孔(17),所述第二导轨(6)抵触在安装块(3)侧壁上的一侧对应位置上开设有让位孔(16),所述螺栓(14)穿设让位孔(16)和安装孔(17)将第二导轨(6)螺纹固定在安装块(3)侧壁上。

6.根据权利要求4所述的一种手动车削装置,其特征在于:所述第一导轨(5)上间隔开设有多个废料孔(18)。

7.根据权利要求1所述的一种手动车削装置,其特征在于:位于所述凹槽(4)槽底的两侧均开设有滑槽(19),两个所述滑槽(19)之间滑移连接有清洁块(20)。

8.根据权利要求7所述的一种手动车削装置,其特征在于:所述滑槽(19)靠近三爪卡盘(2)的槽口处设置有限位块(21)。

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