[实用新型]气缸盖及具有其的发动机

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖及具有其的发动机。本实用新型中的气缸盖包括本体、喷油器和燃油组件，喷油器穿设于本体的内部，喷油器包括燃油接头以及设于燃油接头内的第一腔体，燃油组件部分位于第一腔体内并与燃油接头相连接，燃油组件包括燃油管和套设于燃油管外部的第一螺套，第一螺套和燃油管之间设有第二腔体，燃油管的外部还套设有位于第一腔体内的第一卡套，第一卡套上设有第一连通孔，第一连通孔连通第一腔体和第二腔体。通过使用本技术方案中的气缸盖，在燃油组件的第一卡套上设置了第一连通孔，在燃油组件与燃油接头之间由于密封不良导致漏油时，油液能够流至气缸盖的外部，使得工作人员发现油液泄漏的问题。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖及具有其的发动机。

背景技术

现有技术中，密封结构通过球头连接可以形成有效的密封方式和结构，但是在多次拆装或者零部件存在质量问题的情况下，球头连接处极易出现密封失效的问题。当出现密封失效的问题时不易观察到泄漏的情况，管路中的天然气或者柴油会直接泄漏到喷油器以外的气缸盖罩之内，从而进入曲轴箱，进而导致曲轴箱压力高或者机油和柴油混合的情况，严重时存在爆炸的风险，极大地降低了发动机的可靠性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术气缸盖密封结构不易观察泄漏情况的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种气缸盖及具有其的发动机，包括：

本体；

喷油器，所述喷油器穿设于所述本体的内部，所述喷油器包括燃油接头以及设于所述燃油接头内的第一腔体；

燃油组件，所述燃油组件部分位于所述第一腔体内并与所述燃油接头相连接，所述燃油组件包括燃油管和套设于所述燃油管外部的第一螺套，所述第一螺套和所述燃油管之间设有第二腔体，所述燃油管的外部还套设有位于所述第一腔体内的第一卡套，所述第一卡套上设有第一连通孔，所述第一连通孔连通所述第一腔体和所述第二腔体。

通过使用本技术方案中的气缸盖，在燃油组件的第一卡套上设置了第一连通孔，并且第一连通孔连通第一腔体和第二腔体，在燃油组件与燃油接头之间由于密封不良导致漏油时，泄漏的油液能够经由第一腔体通过第一连通孔流至第二腔体，最终流至气缸盖的外部，进而使得工作人员发现油液泄漏的问题，提升了发动机的可靠性和安全性。

另外，根据本实用新型的气缸盖，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施方式中，所述燃油管包括第一限位部和第一管体部，所述第一限位部与所述燃油接头的密封部相抵，所述第一螺套和所述第一卡套均套设于所述第一管体部外，所述第一卡套远离所述燃油接头的一端与所述第一螺套相抵，所述第一卡套靠近所述燃油接头的另一端与所述第一限位部相抵。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一螺套靠近所述燃油接头的一端设有外螺纹，所述外螺纹与所述燃油接头的第一锁紧部的内螺纹相适配。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一连通孔设有多个，多个所述第一连通孔位于所述第一卡套的周向均匀设置。

在本实用新型的一些实施方式中，所述气缸盖还包括燃气组件，所述燃气组件包括第二卡套、第二螺套和燃气管，所述第二螺套的定位部和所述第二卡套分别套设于所述燃气管的第二管体部，所述第二螺套的第二锁紧部和所述燃气管的第二限位部分别与所述喷油器相配合，所述第二卡套远离所述喷油器的一端与所述定位部相抵，所述第二卡套靠近所述喷油器的另一端与所述第二限位部相抵。

在本实用新型的一些实施方式中，所述喷油器还包括燃气接头，所述燃气接头的端部与所述第二限位部相抵，所述燃气接头的外部与所述第二锁紧部相适配。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第二锁紧部设有内螺纹，所述内螺纹与所述燃气接头的外螺纹相适配。