[实用新型]双频胎压传感器电路

说明书

本实用新型公开了一种双频胎压传感器电路，包括胎压检测器、双频天线匹配电路和环形天线，胎压检测器为双频率信号发送胎压检测器；双频天线匹配电路与所述胎压检测器的射频信号发送端连接；环形天线通过所述双频天线匹配电路与所述胎压检测器的信号发送端连接，以通过所述双频天线匹配电路对环形天线工作在第一发送频率或第二发送频率时的阻抗匹配。如此，可实现双频信号的发送，从而增加了胎压检测器产品的适用性，实现一款产品能够覆盖两种频率的汽车胎压监测，从而可满足大部分的车型的胎压监测应用。

技术领域

本实用新型涉及胎压监测技术领域，尤其涉及一种双频胎压传感器电路。

背景技术

汽车轮胎气压监测系统(TPMS Tire Pressure Monitoring System)是一项提高汽车主动安全性的新技术。胎压传感器在工作时，通过汽车的 ECU(Electronic ControlUnit电子控制单元)或者手持设备发射125KHz频率的激活信号给胎压传感器，胎压传感器通过315MHz或者433MHz频率发送气压、温度等信号给ECU，从而达到实时监测轮胎气压的功能。现在市场的产品一般只单独支持315MHz或者433MHz单一频率，无法同时支持315MHz和433MHz频率。导致，通常需要两款胎压传感器才能满足市场上的汽车的两种接收频率的覆盖。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种双频胎压传感器电路。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的双频胎压传感器电路，所述双频胎压传感器电路包括：

胎压检测器，所述胎压检测器为双频率信号发送胎压检测器；

双频天线匹配电路，所述双频天线匹配电路与所述胎压检测器的射频信号发送端连接；

环形天线，所述环形天线通过所述双频天线匹配电路与所述胎压检测器的信号发送端连接，以通过所述双频天线匹配电路对环形天线工作在第一发送频率或第二发送频率时的阻抗匹配。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，所述双频天线匹配电路包括：

天线谐振电路，所述天线谐振电路的一端与所述环形天线的一端连接，所述环形天线的另一端与所述胎压检测器的射频输出端连接，以将所述天线谐振电路与所述环形天线的谐振频率设置在所述胎压检测器的第一发送频率和第二发送频率之间。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，所述天线谐振电路包括：第一电容C6，所述第一电容C6的一端与所述环形天线的所述一端连接，所述第一电容C6的另一端与参考地连接。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，所述双频天线匹配电路还包括：阻抗调节匹配电路，所述阻抗调节匹配电路的一端与所述天线的所述另一端连接，所述阻抗调节匹配电路的另一端与参考地连接，所述环形天线的输入阻抗调节匹配。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，所述阻抗调节匹配电路包括：第二电容C3，所述第二电容C3的一端与所述环形天线的所述另一端连接，所述第二电容C3的另一端与参考地连接。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，所述双频天线匹配电路还包括低通电路，所述环形天线通过所述低通电路与所述胎压检测器的射频信号发送端连接；其中，所述低通电路的一端与所述环形天线的所述另一端连接，所述低通电路的另一端与所述胎压检测器的射频信号发送端连接；

所述低通电路用于将所述胎压检测器的第一发送频率和第二发送频率以外的高频信号滤除。

进一步地，根据本实用新型的一个实施例，所述低通电路包括：第一电感L3，所述第一电感L3的一端与所述环形天线的所述另一端连接，所述第一电感L3的另一端与所述胎压检测器的射频信号发送端连接。