[实用新型]一种汽车前座椅外护壳有效
申请号: | 202120094270.9 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN214420278U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 邱桂文 | 申请(专利权)人: | 广州鑫欣塑胶制品有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 广州晟策知识产权代理事务所(普通合伙) 44709 | 代理人: | 郑书鑫 |
地址: | 510000 广东省广州市花*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 座椅 外护壳 | ||
本实用新型公开了一种汽车前座椅外护壳,涉及汽车座椅防护设备领域,针对现有的汽车座椅防护壳存在的易产生干扰,使用顺畅度和舒适度低,防护效果和连接稳定性差的问题,现提出如下方案,其包括防护板,所述防护板侧壁安装有防护侧板,所述防护侧板侧壁设置有连接槽,所述防护板侧壁设置有滑动升降调节槽和角度调节槽,所述防护板靠近防护侧板的一侧设置有支撑柱、限位柱、升降电机、六向调节开关总成和限位挡板,所述升降电机和六向调节开关总成远离防护板的一侧设置有外旁接板。本实用新型结构新颖,且适用范围广,匹配度高,使用顺畅度高,安装简单,稳定性高,防护效果好。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅防护设备领域,尤其涉及一种汽车前座椅外护壳。
背景技术
汽车座椅防护壳是对机械设备和座椅底座进行防护的设备,避免调节设备和座椅底座本身受到外部干扰损坏,且避免使用人员被调节设备误伤,使防护壳起到防护作用,又起到对汽车座椅美化的作用。
目前市场上所使用的座椅外护壳,在使用过程中仍存在不足,缺乏支撑,调节设备直接与防护板和连接板接触,在使用过程中互相易产生干扰,使用顺畅度和舒适度低,且底部缺少防护,防护效果差,连接稳定性差,因此,为了解决此类问题,我们提出了一种汽车前座椅外护壳。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车前座椅外护壳,解决了现有的汽车座椅防护壳存在的易产生干扰,使用顺畅度和舒适度低,防护效果和连接稳定性差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车前座椅外护壳,包括防护板,所述防护板侧壁安装有防护侧板,所述防护侧板侧壁设置有连接槽,所述防护板侧壁设置有滑动升降调节槽和角度调节槽,所述防护板靠近防护侧板的一侧设置有支撑柱、限位柱、升降电机、六向调节开关总成和限位挡板,所述升降电机和六向调节开关总成远离防护板的一侧设置有外旁接板,所述六向调节开关总成远离外旁接板的一侧设置有滑动升降按钮和调节按钮。
优选的,所述滑动升降按钮和调节按钮分别与滑动升降调节槽和角度调节槽匹配,且所述滑动升降按钮和调节按钮分别贯穿滑动升降调节槽和角度调节槽,所述滑动升降按钮和调节按钮均与六向调节开关总成互相连接匹配。
优选的,所述防护侧板位于防护板的侧翼,且所述防护侧板呈环形,所述防护侧板与外旁接板互相连接匹配。
优选的,所述外旁接板内嵌于限位柱,且所述外旁接板与限位柱互相呈滑动匹配。
优选的,所述支撑柱与限位挡板互相远离的一端均与外旁接板靠近防护板的一侧互相连接匹配,且所述限位挡板与外旁接板互相靠近的一侧结构一致。
优选的,所述滑动升降调节槽和角度调节槽均位于防护板中部,且所述滑动升降调节槽和角度调节槽均贯穿防护板,所述滑动升降调节槽和角度调节槽均呈椭圆型。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置支撑柱对外旁接板进行支撑,保持防护板与外旁接板的连接间隙,且改善滑动升降按钮、调节按钮和六向调节开关总成与外旁接板之间的间隙,使之连接匹配,避免防护板和外旁接板对调节造成干涉,U型防护,优化防护效果,提高使用顺畅度。
2、通过设置圆柱状滑动升降调节槽,根据滑动升降按钮安装需求进行调节,便于滑动升降按钮与之间隙匹配,扩大适用范围。
3、通过设置连接槽,便于对该汽车前座椅外护壳进行连接,降低连接难度,增加连接稳定性,优化连接效果。
综上所述,该汽车前座椅外护壳适用范围广,匹配度高,使用顺畅度高,安装简单,稳定性高,防护效果好。
附图说明
图1为本实用新型三维状态在的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
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