[实用新型]一种公路设计护栏支撑架

说明书

本实用新型公开了一种公路设计护栏支撑架，涉及公路护栏技术领域，包括：支撑柱和收缩机构；所述支撑柱顶端固定有护栏固定座，固定腔两端贯穿于护栏固定座的两侧壳体形成用于和护栏管进行连接使用的插接开口；所述收缩机构包括丝杆，所述丝杆上螺旋套接有移动套管，所述移动套管上通过固定轴转动连接有两个转动连接杆，两个所述转动连接杆顶端分别铰链有对接头。本实用新型实现该公路设计护栏支撑架通过转动固定腔内的丝杆，螺旋套接在丝杆上的移动套管上升，使通过固定轴转动连接在移动套管上的两个转动连接杆带动顶端分别铰链的对接头靠拢，实现为拆除护栏管留出抽出空间，操作方便省时。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏技术领域，尤其涉及一种公路设计护栏支撑架。

背景技术

公路护栏由护栏管和护栏支撑架组成，公路护栏用于阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆，公路设计护栏支撑架是安装公路护栏的支撑架。

目前公路上的护栏支撑架，在护栏管进行安装时，多为直接将护栏管对接固定在护栏支撑架上，当护栏管出现意外碰撞变形时，在对护栏管进行更换时需要对护栏管相对应连接的护栏支撑架进行拆卸，才实现完成对变形的护栏管进行更换，操作不便，费时费力，导致交通滞留时间长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路设计护栏支撑架，通过在护栏支撑架内设置收缩机构，实现在护栏管出现意外碰撞变形时对护栏管进行更换时，收缩护栏支撑架内部对接头，为抽出护栏管留出空间，不需要拆卸与护栏管相对应的护栏支撑架，操作方便省时。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路设计护栏支撑架，包括：支撑柱和收缩机构；

所述支撑柱顶端固定有护栏固定座，且护栏固定座中开设有固定腔，其中，固定腔两端贯穿于护栏固定座的两侧壳体形成用于和护栏管进行连接使用的插接开口；

所述收缩机构包括丝杆，所述丝杆垂直转动设置在固定腔中，且丝杆的底端通过转动座与固定腔底部转动连接；

所述丝杆上螺旋套接有移动套管，所述移动套管上通过固定轴转动连接有两个转动连接杆，两个所述转动连接杆顶端分别铰链有对接头，且两个对接头分别滑动设置在护栏固定座两侧的插接开口中。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述对接头包括对接座和对接柱，对接柱固定在对接座的轴心位置处，所述对接座的尾端与转动连接杆铰接，所述对接座的直径大于护栏管的直径，且对接柱的直径与护栏管的管径相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述对接座尾端中心开设有凹槽，凹槽内固定有转动轴，所述转动连接杆通过转动轴转动铰接在对接座上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱底部固定有底座，所述底座上等角度螺旋贯穿有多个固定螺母，所述护栏固定座表面贴有反光条，所述支撑柱表面固定有信息牌。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述丝杆的顶端贯穿于护栏固定座，且丝杆位于护栏固定座外部的一端连接有把手。

本实用新型提供了一种公路设计护栏支撑架。具备以下有益效果：