[实用新型]一种汽车转向节的成型装置

权利要求书

1.一种汽车转向节的成型装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内壁左右两侧均安装有控制机构（2）；

所述控制机构（2）包括螺纹杆（201）、套筒（202）、模具（203）和短板（204）；

所述螺纹杆（201）的外壁左侧与外壳（1）的内壁左侧转动相连，所述螺纹杆（201）的外壁右侧与套筒（202）的内壁螺纹连接，所述套筒（202）的右侧与模具（203）的左侧相固接，所述模具（203）的底部左端与短板（204）的顶部相固接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的成型装置，其特征在于：所述外壳（1）的内壁底部左右两侧均加工有滑槽（5），两个所述滑槽（5）的内壁分别与短板（204）的底部滑动卡接，位于右侧所述模具（203）的顶部连通有管道（10）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的成型装置，其特征在于：所述外壳（1）的底部左右两端均固接有底座（7），两个所述底座（7）的外侧上方分别固接有直板（8），两个所述直板（8）的内壁安装有动力机构（3）；

所述动力机构（3）包括竖杆（301）、槽轮（302）、圆球（303）、第一齿轮（304）和第二齿轮（305）；

所述竖杆（301）的外壁与直板（8）的内壁转动转动相连，所述竖杆（301）的底部与槽轮（302）的顶部相固接，位于左侧所述槽轮（302）的底部与圆球（303）的顶部相固接，所述竖杆（301）的顶部与第一齿轮（304）的底部相固接，所述第一齿轮（304）的内侧与第二齿轮（305）的底部啮合相连。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向节的成型装置，其特征在于：两个所述槽轮（302）的外壁均转动连接有皮带（11），两个所述第二齿轮（305）的内侧分别与螺纹杆（201）的外侧相固接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的成型装置，其特征在于：所述外壳（1）的内壁右侧上方固接有薄板（9），所述薄板（9）的顶部左侧安装有防护机构（4）；

所述防护机构（4）包括短杆（401）、横板（402）、扭力弹簧（403）、把手（404）和弧板（405）；

所述短杆（401）的底部与薄板（9）的顶部左侧转动相连，所述短杆（401）的顶部与横板（402）的底部右侧相固接，所述短杆（401）的外壁与扭力弹簧（403）的内壁相套接，所述扭力弹簧（403）的上下两侧分别与横板（402）的底部和薄板（9）的顶部相固接，所述横板（402）的右侧与把手（404）的左侧相固接，所述横板（402）的左侧与弧板（405）的右侧相固接，所述弧板（405）的内壁与管道（10）的外壁相插接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的成型装置，其特征在于：所述外壳（1）的左右两侧上方均固接有曲架（6）。