[实用新型]一种钢管混凝土轨枕预制用的可分离式模具

说明书

本实用新型具体是一种钢管混凝土轨枕预制用的可分离式模具，解决了钢管混凝土轨枕预制时凹槽成型困难的问题。一种钢管混凝土轨枕预制用的可分离式模具，矩形槽的内腔设置有两个外模装置，外模装置的上部均设置有内模装置，内模装置与外模装置通过连接机构可拆卸地连接；外模装置包括外模槽、钢管定位孔、U形限位板、下定位板和下弧形槽；内模装置包括上定位板、L形内模板、上弧形槽和凹槽定位条；连接机构包括倒T形转动杆，耳板之间设置有竖向卡条，竖向卡条之间设置有C形卡槽。本实用新型实现了钢管混凝土轨枕凹槽一次性成型的目的，提高了钢管混凝土轨枕的生产效率和钢管混凝土轨枕的生产质量，可作为钢管混凝土轨枕预制的定型工装。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工用模具，具体是一种钢管混凝土轨枕预制用的可分离式模具。

背景技术

为了突破国外桁架钢筋轨枕的专利技术壁垒，我国自主研发了钢管混凝土枕式（简称CFT枕式）无砟轨道结构，其主要由钢轨、扣件、预制CFT轨枕、现浇道床等部分组成，其中CFT轨枕的预制是施工的关键技术之一。

CFT轨枕的两混凝土轨枕块用两根钢管混凝土连接，轨枕块内设置3根门型钢筋和1根箍筋，门型钢筋分别与钢管外侧壁和箍筋长边外侧焊接。为了优化轨枕与道床之间连接性能，在轨枕块三个侧面分别设置半圆形凹槽，CFT轨枕的结构示意图如图2~图5所示。

然而实践表明，由于传统的轨枕块侧面没有凹槽，其模具采用表面光滑的一体式钢模，而CFT轨枕由于轨枕侧面有凹槽，采用传统钢模无法形成凹槽，导致现有轨枕模具无法用于CFT轨枕的生产，目前，国内还没有相关模具能够方便快捷、保质保量的预制CFT轨枕，不利于CFT枕式无砟轨道结构的研究推广。基于此，针对自主研制的CFT轨枕、结合轨枕实际制造、施工产生的工况进行模具研制，需要研制一种新型的CFT轨枕预制的模具，以使轨枕成形后侧面形成凹槽，符合设计要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决钢管混凝土轨枕预制时凹槽成型困难的问题，提供了一种钢管混凝土轨枕预制用的可分离式模具。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种钢管混凝土轨枕预制用的可分离式模具，包括槽口朝上且横向放置的矩形槽，矩形槽的左外侧壁、右外侧壁均固定有把手；矩形槽的内腔设置有两个左右分布的外模装置，且两个外模装置之间留有距离，每个外模装置的上部均设置有内模装置，内模装置与外模装置通过连接机构可拆卸地连接；

所述外模装置包括槽口朝上且外底壁固定于矩形槽内底壁的外模槽，外模槽的前外侧壁与矩形槽的前内侧壁之间、后外侧壁与矩形槽的后内侧壁之间均留有操作间隙；位于左侧的外模槽的左外侧壁、位于右侧的外模槽的右外侧壁分别固定于矩形槽的左内侧壁、右内侧壁；两个外模槽的内底壁均沿竖向固定有两个左右分布的套管定位杆、相对侧壁上均贯通开设有两个前后分布的钢管定位孔，且钢管定位孔与外模槽的槽口连通；两个外模槽的钢管定位孔呈左右正对，且各个钢管定位孔的下部均呈与钢管下部形状匹配的圆弧状；两个外模槽的内侧壁下部均沿周向设置有与其固定贴合的U形限位板，且两个U形限位板的开口呈左右相对设置；每个U形限位板的开口部均沿竖向固定有与外模槽内侧壁固定贴合的下定位板，且下定位板的顶端面高于U形限位板的上表面；下定位板的顶端面沿横向贯通开设有与两个钢管定位孔的下部内外正对且形状一致的两个下弧形槽；

所述内模装置包括设置于下定位板顶端面的纵向直立的上定位板和两个位于U形限位板的上表面且前后相对设置的L形内模板，上定位板与两个L形内模板可拆卸地拼接；上定位板的顶部、两个L形内模板的顶部均向外延伸一体设置有搭接于外模槽顶端面上侧的限位条；上定位板的底端面沿横向贯通开设有与两个下弧形槽上下正对的两个上弧形槽，且上弧形槽的形状与钢管上部形状相匹配；两个L形内模板的内表面底部均沿周向设置有上部与其固定贴合的L形的凹槽定位条，凹槽定位条沿与L形内模板垂直方向的截面形状与轨枕块的凹槽形状相匹配，凹槽定位条的下部贴合于U形限位板的内表面顶部；