[实用新型]一种移动充电桩

说明书

本实用新型提出了一种移动充电桩，包括底座、电池组件、接线板和外壳，多个电池组件阵列排布于底座上，电池组件之间形成散热通道和接线通道，接线板可活动地收纳于接线通道内，每个电池组件对应设置有散热风扇，电池组件设置有散热风扇的一端朝向散热通道，且任意两相对的电池组件的散热风扇相互错开，外壳覆盖电池组件固定于底座上。该移动充电桩结构合理简单，散热效果好，可抽拉的接线结构易于安装或维修。

技术领域

本实用新型涉及充电桩的技术领域，尤其涉及一种移动充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

但是现有的电动汽车用充电桩，大多都是固定式的，在进行充电时，需要将车开到指定的充电的位置，但是对于没有充电桩的停车场地，在电动汽车急需补充电量时，车主还需要专门寻找充电站进行充电，或者车辆现有电量不足以支撑至充电站时，还需要借助拖车，给电动汽车的车主的使用造成了极大的不便，因此需要设计出一种可以移动的充电桩，在将车停下之后，可以通过移动充电桩到汽车的位置进行充电，这样可以随时调动派遣相应的移动充电桩到指定的汽车的位置为汽车充电，同时充电时也更加方便。目前虽然存在一些移动充电桩，但其结构臃肿复杂，安装维护非常麻烦，且充放电过程中不易散热，使用起来危险系数大，存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术的充电桩固定，移动充电桩的结构复杂，散热性能差，装配维护非常麻烦等各种问题，本实用新型提出了一种移动充电桩，用以解决上述问题。

一种移动充电桩，包括底座、电池组件、接线板和外壳，多个电池组件阵列排布于底座上，电池组件之间形成散热通道和接线通道，接线板可活动地收纳于接线通道内，每个电池组件对应设置有散热风扇，电池组件设置有散热风扇的一端朝向散热通道，且任意两相对的电池组件的散热风扇相互错开，外壳覆盖电池组件固定于底座上。通过合理的电池模块的排布形成散热以及接线通道，优化了移动充电桩的结构，利于进行安装维护以及使用过程中的散热。

在一些具体的实施例中，多个电池组件在底座上矩阵排布，散热通道和接线通道互相垂直。矩阵的排布可以在电池组件之间形成一“十”字通道，利用该通道合理布局散热和接线。

在一些具体的实施例中，接线通道将散热通道分割为两个散热区域。凭借接线通道将散热通道隔离分割，可以分隔开相对的两组电池组件，分别对两个区域的散热进行调控可以更有效地进行散热控制。

在一些具体的实施例中，电池组件包括上下设置的电池和控制组件，电池和控制组件电连接，散热风扇设置于控制组件的一端，另一端设置有接线端子。利用上下设置的配合方式可以搭配不同的组合，可自定义控制组件的位置，便于控制散热风口的位置。

在一些具体的实施例中，在散热区域中两相对的电池和控制组件交错设置，以使得相对的散热风扇上下交错排布。凭借该设置可以错开两相对的电池组件的排风口，避免两相对的电池组件的散热风扇对吹使得热风无法及时排出，影响移动充电桩的散热。

在一些具体的实施例中，散热区域的底部设置有风机。利用底部的风机可以将散热通道中的高温气体有效地排出，进一步提升散热效率。

在一些具体的实施例中，散热通道的两侧低于组件在该方向的端面，且散热通道的两侧设置有用于连接接线板和电池组件的分线器。凭借该设置形成容纳导线的空间，可以将电池组件的接线引至分线器并进一步接入接线板内，并使得线路不会凸出影响壳体装配。