[实用新型]一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构

说明书

一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，包括锁座、锁钩与锁轴，所述锁座的一角设置有L型缺口，所述L型缺口的横侧壁上设置有与锁座的内部相通的开口，L型缺口的竖侧壁上设置有凹槽，所述凹槽的一侧壁与横侧壁重合，凹槽的底部与锁座的内部相通，所述锁轴为蜗杆，锁轴插装在锁座内，锁轴可沿其轴向旋转，所述锁钩位于锁座的内部，锁钩为扇形涡轮，锁钩与锁轴相啮合，锁钩上设置有将锁柱锁止在凹槽内的锁止部。本设计不仅结构简单，而且锁止可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，尤其涉及一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，主要适用于简化结构、提高锁止可靠性。

背景技术

目前，纯电动汽车充电面临充电时间长，电池损伤造成的使用成本高等问题，严重制约着新能源汽车的发展，而通过快换电池能够有效的解决这一问题，实现纯电动汽车能量补给同燃油汽车一样便捷，提升用户体验。作为换电系统中的重要一环，快换电池包的锁紧机构更显重要。现有的锁紧机构结构复杂，耐久性低，锁紧力也相对较小。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的结构复杂、锁止可靠性低的缺陷与问题，提供一种结构简单、锁止可靠性高的用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，包括锁座、锁钩与锁轴，所述锁座的一角设置有L型缺口，所述L型缺口的横侧壁上设置有与锁座的内部相通的开口，L型缺口的竖侧壁上设置有凹槽，所述凹槽的一侧壁与横侧壁重合，凹槽的底部与锁座的内部相通，所述锁轴为蜗杆，锁轴插装在锁座内，锁轴可沿其轴向旋转，所述锁钩位于锁座的内部，锁钩为扇形涡轮，锁钩与锁轴相啮合，锁钩上设置有将锁柱锁止在凹槽内的锁止部。

所述锁钩包括锁钩本体与锁钩扩展部，所述锁止部设置在锁钩本体上，所述锁钩扩展部位于锁座的内部。

所述锁止部为与锁柱外壁相匹配的圆弧结构。

所述锁钩扩展部套装在旋转轴上，旋转轴通过轴孔固定在锁座内。

所述锁钩扩展部的两侧分别设置有第一限位面、第二限位面，所述锁座中设置有锁钩本体处于锁止状态时与第一限位面相抵接的第三限位面，所述锁座中设置有锁钩本体处于解锁状态时与第二限位面相抵接的第四限位面。

所述锁座为L型结构。

所述锁座由对称设置的内锁座、外锁座组成。

所述内锁座、外锁座内均设置有避让槽。

所述内锁座通过螺钉与外锁座相连接。

所述锁轴为单头蜗杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构中，锁钩与锁轴采用涡轮蜗杆结构，从结构上实现运动自锁，在省去防松机构，实现简化系统结构，降低制造成本的同时，可靠地对锁柱进行锁止，显著地提高了锁止的稳定性，进而有利于提高电动汽车的换电可靠性。因此，本实用新型结构简单、可靠性高。

2、本实用新型一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构中，锁钩包括锁钩本体与锁钩扩展部，锁止部设置在锁钩本体上，锁钩扩展部位于锁座的内部，上述结构的锁钩结构简单，占用空间小；锁止部为与锁柱外壁相匹配的圆弧结构，提高了锁紧可靠性；锁钩扩展部套装在旋转轴上，旋转轴通过轴孔固定在锁座内，使得安装与拆卸简便；锁钩扩展部的两侧分别设置有第一限位面、第二限位面，锁座中设置有锁钩本体处于锁止状态时与第一限位面相抵接的第三限位面，以阻止锁钩沿锁止方向继续旋转，锁座中设置有锁钩本体处于解锁状态时与第二限位面相抵接的第四限位面，以阻止锁钩沿解锁方向继续旋转。因此，本实用新型结构简单、占用空间小、可靠性高、安装与拆卸简便。