[实用新型]一种带锥度的球头铣刀有效
申请号: | 202120098134.7 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN214236452U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 谢叶飞 | 申请(专利权)人: | 阿斯图精密工具(上海)有限公司 |
主分类号: | B23C5/10 | 分类号: | B23C5/10;B23C5/16 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人: | 袁亚军 |
地址: | 201806 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锥度 铣刀 | ||
本实用新型公开了一种带锥度的球头铣刀,包括刀具主体,所述刀具主体包括依次连接的切削部、颈部和柄部,所述切削部设置有周向螺旋刃,所述周向螺旋刃之间设置有排屑槽,所述切削部的球形端面上设置有端刃,所述端刃与周向螺旋刃顺滑连接,所述端刃设有端刃前刀面和端刃后刀面,所述周向螺旋刃设有螺旋刃后刀面,所述颈部设置有锥度。本实用新型设有带锥度的颈部,保证刀具刚性的同时缩小头部尺寸,便于伸入狭小空间进行加工;合理设计前角和后角,保证铣刀刚性的同时也增加了铣刀的锋利程度,有效地降低了铣削过程中产生毛刺的可能性;设置容屑槽并与排屑槽顺滑连接,排屑通畅,保证加工效果,延长使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及一种加工刀具,尤其涉及一种带锥度的球头铣刀。
背景技术
在现代工业机械加工行业中,镍合金的应用越来越广泛,尤其高附加值精密加工航空航天及汽车行业。
整体压力轮是涡轮式发动机、涡轮增压发动机的核心部件,压力轮的型面的加工手段、加工精度和加工表面质量直接影响发动机的空气动力性能和机械效率,对发动机性能有决定性的影响。整体叶轮因其曲面的复杂性和加工精度高,使其成为典型的难加工零件,目前整体叶轮常采用镍合金材料。
为了使压力轮满足气动性的要求,叶片常采用大扭角、根部变圆角的结构,这给压力轮的加工提出了更高的要求。压力轮叶片必须具有良好的表面质量,精度一般集中在叶片表面和叶根表面,表面粗糙度值应小于Ra0.8um。
目前,压力轮精加工叶片,通常采用球头铣刀,会存在以下缺陷:第一:压力轮叶根入口为狭小的半密闭空间,加工时需选用球头直径较小的铣刀伸入狭小空间进行加工,导致刀具的直径较小,刚性较差,在高转速铣削作用下,易产生振纹,影响压力轮表面粗糙度;第二:球头铣刀前、后角过小,切削刃不够锋利,在铣削过程中发生挤压,会导致叶片的入口和出口处产生毛刺,若后续添加工序去毛刺,则会影响加工效率;第三:压力轮叶根入口为狭小的半密闭空间,往往在铣削过程中会造成排屑不畅,影响使用寿命。因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带锥度的球头铣刀,解决现有球头铣刀在狭小空间处加工效果不理想的问题。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种带锥度的球头铣刀,包括刀具主体,所述刀具主体包括依次连接的切削部、颈部和柄部,所述切削部设置有周向螺旋刃,所述周向螺旋刃之间设置有排屑槽,所述切削部的球形端面上设置有端刃,所述端刃与周向螺旋刃顺滑连接,所述端刃设有端刃前刀面和端刃后刀面,所述周向螺旋刃设有螺旋刃后刀面,所述颈部设置有锥度。
进一步地,所述周向螺旋刃和排屑槽关于所述刀具主体的轴心对称分布,所述端刃关于所述刀具主体的轴心对称分布,所述端刃在切削部前端轴心汇集。
进一步地,所述端刃前刀面与加工件接触具有端刃前角,所述端刃前角为6°~10°;所述端刃后刀面与加工件接触具有端刃后角,所述端刃后角为9°~12°;所述螺旋刃后刀面与加工件接触具有螺旋刃后角,所述螺旋刃后角为25°~30°。
进一步地,所述端刃前刀面与相邻的端刃后刀面形成容屑槽,所述容屑槽与排屑槽连通,所述端刃前刀面与排屑槽的槽壁弧形顺滑连接。
进一步地,所述颈部的锥度为2°~4°。
进一步地,所述排屑槽的螺旋角度为30°~35°。
进一步地,所述切削部外表面设置有涂层。
进一步地,所述刀具主体的材质为Co含量为5%~8%且颗粒度为0.2um–0.4um的硬质合金棒料。
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