[实用新型]一种智能停车箱体

说明书

本实用新型公开了一种智能停车箱体，包括箱体和导向杆，所述箱体两侧开设有箱门；靠近箱门的所述箱体内部安装有收卷机构，所述箱体内壁底部开设有定位槽，所述箱体内壁顶部安装有风机，靠近风机的所述箱体内部开设有通风槽，所述通风槽一端连接有过滤网，所述箱体内部安装有第一气缸。该智能停车箱体设置有第一气缸工作可以带动拉动杆进行移动，拉动杆移动时可以推动连接块进行移动，连接块移动时可以推动垫板进行移动，连接块与垫板移动时可以与连接槽进行滑动，当垫板移出连接槽时垫板可以通过自身重量带动第一转轴进行转动，第一转轴转动时可以时垫板与连接块进行旋转，当垫板旋转到地面时可以通过倾斜面进行通车，方便箱体可以进行平稳进车。

技术领域

本实用新型涉及智能停车设备技术领域，具体为一种智能停车箱体。

背景技术

智能停车箱体是通过电动卷闸门将箱体打开，从而车辆行驶到箱体内部进行行车，进而大大的减小车辆停车时占用的面积，减小了车辆受损的概率，对车辆进行有效的保护，目前市场上的智能停车箱体存在许多缺陷，不方便进车，不方便导向，不方便散热，因此市面上迫切需要能改进智能停车箱体结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能停车箱体，以解决上述背景技术提出的目前市场上的智能停车箱体存在许多缺陷，不方便进车，不方便导向，不方便散热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能停车箱体，包括箱体和导向杆，所述箱体两侧开设有箱门；

靠近箱门的所述箱体内部安装有收卷机构，所述箱体内壁底部开设有定位槽，所述箱体内壁顶部安装有风机，靠近风机的所述箱体内部开设有通风槽，所述通风槽一端连接有过滤网，所述箱体内部安装有第一气缸，靠近第一气缸的所述箱体一侧开设有连接槽，靠近连接槽的所述第一气缸一侧连接有拉动杆，所述拉动杆一端连接有连接块，所述连接块一侧连接有第一转轴，所述第一转轴一侧连接有垫板，靠近箱门的所述箱体两侧开设有第一收藏槽；

所述第一收藏槽内部开设有第二收藏槽，所述第二收藏槽内部连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆一侧连接有第二气缸，所述第一收藏槽内部连接有第二旋转杆，所述第二旋转杆一侧连接有第一连接杆，所述第二气缸与第一连接杆之间连接有第二转轴，所述第一连接杆内部安装有电机，所述电机与第一连接杆一侧贯穿连接有第三旋转杆，所述第三旋转杆一端连接有第二连接杆，所述导向杆连接在第二连接杆一侧。

优选的，所述通风槽设置有四组，且通风槽为L形，并且通风槽以阵列的方式分布在箱体顶部。

优选的，所述第一气缸与拉动杆设置有四组，且第一气缸与拉动杆之间构成伸缩结构。

优选的，所述连接块、垫板与连接槽之间为滑动连接，且连接块与垫板之间通过第一转轴构成旋转结构。

优选的，所述第二收藏槽与第二气缸之间通过第一旋转杆构成旋转结构，且第二气缸与第一连接杆之间通过通过第二转轴构成旋转结构，并且第一旋转杆与第二转轴之间通过第二气缸构成伸缩结构。

优选的，所述第一连接杆与第一收藏槽之间通过第二旋转杆构成旋转结构，且电机与第二连接杆之间通过第三旋转杆构成旋转结构，并且第一连接杆的尺寸、第二连接杆的尺寸、导向杆的尺寸与第一收藏槽尺寸相吻合，导向杆为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能停车箱体：

1.设置有第一气缸工作可以带动拉动杆进行移动，拉动杆移动时可以推动连接块进行移动，连接块移动时可以推动垫板进行移动，连接块与垫板移动时可以与连接槽进行滑动，当垫板移出连接槽时垫板可以通过自身重量带动第一转轴进行转动，第一转轴转动时可以时垫板与连接块进行旋转，当垫板旋转到地面时可以通过倾斜面进行通车，方便箱体可以进行平稳进车；