[实用新型]一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置

说明书

本实用新型提供一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，通过地面上放置的可调节环和测量机构进行对路面构造深度的测试，测量机构包括支架、第一横梁、第二横梁、第三横梁、倒砂单元、压砂单元和铺砂单元，倒砂单元通过第一横梁在支架上设置，压砂单元通过第二横梁在支架上设置，铺砂单元通过第三横梁在支架上设置，第一横梁、第二横梁和第三横梁在支架上转动连接，使得倒砂单元、压砂单元和铺砂单元分别可转向可调节环进行，使得倒砂、压砂和铺砂在支架上的一体化，降低手工铺砂造成的误差，从而提高路面构造深度的测量精度。

技术领域

本实用新型涉及道路抗滑技术领域，具体为一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置。

背景技术

道路抗滑性能与交通安全密切相关，近年来已成为了研究热点。影响道路抗滑能力的一大重要因素是路面纹理构造，主要包括宏观构造和微观构造。研究表明，汽车高速行驶时，在抗滑上贡献更大的是宏观构造。目前，规范中测试宏观构造主要采用手工铺砂法，该方法利用已知体积和面积求深度的原理，以平均构造深度为测试指标，操作简单，但是受人为因素影响较大，产生的结果误差较大。

实用新型内容

针对现有技术中手工铺砂法存在的容易受人为因素影响，产生的结果误差较大问题，本实用新型提供一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，该装置结构简单，操作方便，有效的实现倒砂、压砂和铺砂一体化，保证了铺砂效率，同时提高了路面构造深度测试的准确性。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，包括在地面上放置的可调节环和测量机构；可调节环在测量机构的一侧设置，测量机构包括支架、第一横梁、第二横梁、第三横梁、倒砂单元、压砂单元和铺砂单元，支架安装在支撑台上设置，第一横梁、第二横梁和第三横梁在支架上滑动连接，倒砂单元通过第一横梁在支架上设置，压砂单元通过第二横梁在支架上设置，铺砂单元通过第三横梁在支架上设置，倒砂单元、压砂单元和铺砂单元在支架上分别转向可调节环内设置，用于在可调节环内进行铺砂测试。

优选的，倒砂单元包括漏斗和量筒；量筒在第一横梁上垂直设置；漏斗在量筒的底端螺纹连接设置。

进一步的，漏斗的输出口指向可调节环中心位置设置。

优选的，压砂单元包括压平板，压平板上设有压平板连接柱，压平板连接柱在第二横梁上连接设置。

进一步的，压平板的中心与可调节环的中心对应设置。

优选的，铺砂单元包括刮刀连接柱、旋转伺服电机和三个刮刀；三个刮刀的一端分别固定连接在刮刀连接柱上，刮刀连接柱在第三横梁上连接设置，旋转伺服电机装置在刮刀连接柱上设置，且与三个刮刀电源连接，驱动三个刮刀沿着刮刀连接柱转动设置。

进一步的，三个刮刀的长度分别与可调节环的半径长度对应设置。

进一步的，沿着三个刮刀的刮砂面上分别设有橡胶元件。

优选的，可调节环上设有伸缩装置，可调节环包括若干个可调组件，通过伸缩装置增加或者减少可调组件来调整可调节环的大小。

进一步的，第二横梁和第三横梁通过旋转柱在支架上转动设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供一种基于快速铺砂的路面构造深度测试装置，通过地面上放置的可调节环和测量机构进行对路面构造深度的测试，测量机构包括支架、第一横梁、第二横梁、第三横梁、倒砂单元、压砂单元和铺砂单元，倒砂单元通过第一横梁在支架上设置，压砂单元通过第二横梁在支架上设置，铺砂单元通过第三横梁在支架上设置，第一横梁、第二横梁和第三横梁在支架上转动连接，使得倒砂单元、压砂单元和铺砂单元分别可转向可调节环进行，使得倒砂、压砂和铺砂在支架上的一体化，降低手工铺砂造成的误差，从而提高路面构造深度的测量精度。