[实用新型]一种轮式挖掘机解除回转停车制动的液压系统

说明书

一种轮式挖掘机解除回转停车制动的液压系统，包括，工作油箱，主泵以及回转马达，设置于所述回转马达SH油口连接至工作油箱油路上的逻辑控制油路，所述逻辑控制油路包括，左先导阀，右先导阀，推土阀，行走换向电磁阀，与所述左先导阀、右先导阀、推土阀以及行走换向电磁阀相连的若干梭阀。有效的避免出现安全事故，同时也避免了工作过程中运作时锁死无法行动的问题。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机液压系统领域，尤其涉及一种轮式挖掘机解除回转停车制动的液压系统。

背景技术

轮式挖掘机作为常用的中小型挖土及其，整体质量较大，惯性也较大，因此在改变运动状态时机械内液压系统产生的冲击也较大。

传统的轮式挖掘机液压系统为了防止内部磨损过大，防止轮式挖掘机在操纵杆放下解除制动后，采用了液压回转系统。然而，轮式挖掘机工作环境常常较为复杂，并非一直处于水平地面进行工作，若处于有斜度的地面进行挖土工作时，在解除制动后轮式挖掘机会沿斜面产生滑动，发生安全隐患。

因此，急需一种新的解除回转停车制动的液压系统。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种轮式挖掘机解除回转停车制动的液压系统，本实用新型是这样实现的：

一种轮式挖掘机解除回转停车制动的液压系统，包括，工作油箱，主泵以及回转马达，设置于所述回转马达SH油口连接至工作油箱油路上的逻辑控制油路，所述逻辑控制油路包括，左先导阀，右先导阀，推土阀，行走换向电磁阀，与所述左先导阀、右先导阀、推土阀以及行走换向电磁阀相连的若干梭阀。

作为进一步改进的，若干所述梭阀分别设置于所述SH油口与所述左先导阀之间，所述SH油口与所述右先导阀之间，所述SH油口与所述推土阀之间，所述SH油口与所述行走换向电磁阀之间。

作为进一步改进的，所述右先导阀包括，动臂控制阀，铲斗控制阀。

作为进一步改进的，所述左先导阀包括，回转控制阀，斗杆控制阀。

作为优选的，所述梭阀数量为十个。

作为优选的，若干所述梭阀为或门型梭阀。

本实用新型的有益效果在于：通过在回转马达SH有口与工作油箱的油路上设置逻辑控制油路，并通过左先导阀、右先导阀、推土阀、行走换向电磁阀与若干梭阀的配合，实现了放下操纵杆解除刹车制动后，轮式挖掘机不会完全解除制动而导致沿斜坡滑移，而是在左先导阀、右先导阀、推土阀和行走换向电磁阀中一个或多个阀工作时完全解除制动，避免出现安全事故，同时也避免了工作过程中运作时锁死无法行动的问题。

附图说明

图1为本实用新型逻辑控制油路示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。