[实用新型]一种车辆信号灯光导结构和车辆有效
| 申请号： | 202120103045.7 | 申请日： | 2021-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN214840584U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 朱熠程;徐颖悦;卢梦奇;杨仕航;顾丹;赵磊;金龚明 | 申请（专利权）人： | 华域视觉科技(上海)有限公司 |
| 主分类号： | F21S43/235 | 分类号： | F21S43/235;F21S43/27;F21V1/00;F21Y115/10;F21W103/00 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 钟扬飞 |
| 地址： | 201800 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 信号 灯光 结构 | ||
1.一种车辆信号灯光导结构，其特征在于，包括：
光导组件；
护套组件，能拆卸地设于所述光导组件上，所述护套组件由具有透光性的材料制成的；
其中，所述光导组件包括：
第一光导；以及
第二光导，一端与所述第一光导连接；
所述护套组件包括：
第一护套，能拆卸地套设于所述第一光导上；以及
第二护套，一端与所述第一护套连接，且能拆卸地套设于所述第二光导上。
2.根据权利要求1所述的车辆信号灯光导结构，其特征在于，所述第一护套上设有第一开槽；
所述第二护套上设有第二开槽；
所述第一开槽与所述第二开槽连接。
3.根据权利要求1所述的车辆信号灯光导结构，其特征在于，所述第一护套上设有第一顶筋，用于固定所述第一光导；
所述第二护套上设有第二顶筋，用于固定所述第二光导。
4.根据权利要求1所述的车辆信号灯光导结构，其特征在于，所述第二护套上还设有第三顶筋，用于固定所述第二光导。
5.根据权利要求2所述的车辆信号灯光导结构，其特征在于，所述光导组件上设有限位柱，所述护套组件上设有限位槽，所述限位柱穿过所述限位槽，用于固定所述光导组件。
6.根据权利要求5所述的车辆信号灯光导结构，其特征在于，所述限位柱与所述第一开槽或第二开槽卡扣连接，实现所述护套组件对所述光导组件的固定。
7.根据权利要求1所述的车辆信号灯光导结构，其特征在于，所述第一护套的长度小于等于所述第一光导的长度；
所述第二护套的长度小于等于所述第二光导的长度。
8.一种车辆，其特征在于，包括信号灯体以及多个如权利要求1至7中任一项所述的车辆信号灯光导结构，所述车辆信号灯光导结构设于所述信号灯体内。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：
外配光镜，与所述信号灯体连接；
LED线路板总成，所述LED线路板总成设在所述信号灯体内，用于发射光线；以及
散热器，设在所述信号灯体内。
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