[实用新型]一种变径管加工工装

说明书

本实用新型提供一种变径管加工工装。所述变径管加工工装包括底板和在所述底板的一端设置的定位板，所述底板和定位板形成装夹腔；所述底板的长度方向上排布设有多个装夹组件，所述装夹组件包括自所述底板向所述装夹腔竖向伸缩的顶升组件、以及向所述装夹腔产生竖向压紧力的压紧组件，所述压紧组件相对设置在所述顶升组件的上方；所述定位板上水平设有一定位芯轴，所述定位芯轴朝向所述装夹腔设置。与相关技术相比，本实用新型提供的变径管加工工装能解决变径管薄壁锥管易变形和加工定位困难问题；且该工装性能可靠，方便操作，产品加工效率高。

技术领域

本实用新型涉及动车受电弓加工技术领域，尤其涉及一种变径管加工工装。

背景技术

随着我国经济高速发展，高速铁路正快速崛起。伴随着动车速度的提升，原有受电弓的上框架结构逐渐无法适应高速工况。为解决这一问题，单臂型高速动车受电弓应运而生。

单臂型受电弓采用上臂杆结构替代原有上框架，上臂杆结构中主部件为变径管，其材料为90×2.5mm-60×2.5mm变径钢管，由于长度达两米且为变径锥管，孔和圆弧及轴线的相对位置尺寸有很高的设计要求，生产工艺难度大。

为了保证受电弓的成功装配，必须保证孔和轴线的垂直度以及和圆弧的位置关系，因此，提供一种能定位的工装尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变径管加工工装，解决动车用受电弓变径管薄壁锥管易变形，加工定位困难问题。

本实用新型的技术方案是：一种变径管加工工装包括底板和在所述底板的一端设置的定位板，所述底板和定位板形成装夹腔；所述底板的长度方向上排布设有多个装夹组件，所述装夹组件包括自所述底板向所述装夹腔竖向伸缩的顶升组件、以及向所述装夹腔产生竖向压紧力的压紧组件，所述压紧组件相对设置在所述顶升组件的上方；所述定位板上水平设有一定位芯轴，所述定位芯轴朝向所述装夹腔设置。

上述方案中，通过在变径管长度方向上设置各装夹组件，且所述顶升组件的顶升力和压紧组件的压紧力均可单独调节，能很好的适应变径管的外形，再结合定位芯轴，有效保证变径管上的孔和轴线的垂直度以及和圆弧的位置关系。

装夹时，所述底板的长度方向与变径管的长度方向一致。

优选的，所述压紧组件包括垫块、压板和紧固件，所述垫块置于所述底板上；所述压板包括第一边和与所述第一边成90度折弯的第二边，所述第一边竖向设置在所述垫块上，使所述第二边水平置于所述装夹腔的上方；所述紧固件竖向设于所述第二边上并使所述第二边产生竖向的压紧力。

优选的，所述顶升组件包括千斤顶和通过所述千斤顶竖向伸缩并产生顶升力的V型块，所述千斤顶将所述V型块固定于所述底板上。

优选的，所述底板上还设有对刀块，所述对刀块位于所述装夹腔的旁侧。

优选的，所述底板上还间隔设有至少两个吊环，所述吊环位于所述装夹腔的旁侧。

与相关技术相比，本实用新型的有益效果为：能解决变径管薄壁锥管易变形和加工定位困难问题；且该工装性能可靠，方便操作，产品加工效率高。

附图说明

图1为本实用新型提供的变径管加工工装的结构示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为图1右视且去掉压紧组件的结构示意图。

具体实施方式

以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。