[实用新型]一种桥梁护栏

说明书

本申请涉及一种桥梁护栏，属于公路桥梁技术领域。其包括立柱、横板和缓冲板，所述立柱有若干，若干所述立柱间隔设置，所述横板设置于相邻所述立柱之间，相邻所述立柱之间沿高度方向间隔设置若干所述横板，所述横板的两端一一对应固定于相邻所述立柱上，所述立柱上开设有滑移孔，所述缓冲板一侧壁的两端设置有滑柱，所述立柱朝向桥梁内侧的侧壁开设有滑移孔，所述缓冲板有若干，每相邻两个立柱上固定一个所述缓冲板，所述缓冲板上的两个所述滑柱一一对应滑移安装于相邻所述立柱的两个所述滑移孔内，所述横板与所述缓冲板之前夹持有缓冲弹簧。本申请具有应对碰撞时具有较好的缓冲能力的效果。

技术领域

本申请涉及公路桥梁的领域，尤其是涉及一种桥梁护栏。

背景技术

为防止汽车发生意外时冲下桥梁，通常要在桥上安装防撞护栏。

目前，我国桥梁上多采用钢筋混凝土墙式护栏和金属护栏，整体呈栅栏式，护栏的下部与桥梁固定。

针对上述中的相关技术，发明人认为当车辆出现意外状况撞击到护栏时，由于护栏部件之间多为刚性连接，自身不具有任何缓冲作用，当汽车发生意外撞上护栏后，产生的碰撞力很大，车辆和护栏均会受到较大的损坏。

实用新型内容

为了提高护栏应对碰撞的缓冲能力，本申请提供一种桥梁护栏。

本申请提供的一种桥梁护栏采用如下的技术方案：

一种桥梁护栏，包括立柱、横板和缓冲板，所述立柱有若干，若干所述立柱间隔设置，所述横板设置于相邻所述立柱之间，相邻所述立柱之间沿高度方向间隔设置若干所述横板，所述横板的两端一一对应固定于相邻所述立柱上，所述立柱上开设有滑移孔，所述缓冲板一侧壁的两端设置有滑柱，所述立柱朝向桥梁内侧的侧壁开设有滑移孔，所述缓冲板有若干，每相邻两个立柱上固定一个所述缓冲板，所述缓冲板上的两个所述滑柱一一对应滑移安装于相邻所述立柱的两个所述滑移孔内，所述横板与所述缓冲板之前夹持有缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，通过设置缓冲板用于直接迎接碰撞，缓冲板通过滑柱在滑移孔内的滑移，对缓冲板进行滑移方向的限制，同时缓冲板也通过滑柱与立柱进行连接固定，使得缓冲板保持在立柱的一侧，缓冲板与横板之间夹持的缓冲弹簧起到缓冲作用，使得碰撞在缓冲板上车辆先压缩弹簧，进行缓冲，然后缓冲板碰撞横板，车辆得到较好的缓冲，降低车辆和护栏的损伤。

可选的，所述缓冲板上开设有第一弹簧孔，所述横板上开设有第二弹簧孔，所述缓冲弹簧的两端一一对应嵌装于所述第一弹簧孔和所述第二弹簧孔内。

通过采用上述技术方案，通过在缓冲板上开设第一弹簧孔，在横板上开设第二弹簧孔，通过第一弹簧孔和第二弹簧孔对缓冲弹簧的两端进行固定，使得缓冲弹簧不容易从缓冲板和横板之间脱落，同时更好的对弹簧的压缩方向进行限制，从而更好的对缓冲板提供缓冲力。

可选的，所述缓冲板朝向桥梁内侧的侧壁设置有弹性缓冲层。

通过采用上述技术方案，通过在缓冲板上设置弹性缓冲层，使得车辆撞击在缓冲板上时，车辆得到弹性缓冲层的缓冲，同时缓冲板在受到车辆的撞击时，缓冲板更加不容易损坏。

可选的，所述缓冲板朝向所述立柱的侧壁设置有缓冲层。

通过采用上述技术方案，缓冲板朝向立柱的侧壁设置缓冲层，使得缓冲板压缩缓冲弹簧后，缓冲板撞击在立柱，缓冲板得到缓冲，缓冲板更加不容易损坏，车辆和缓冲板得到进一步的缓冲。

可选的，所述滑移孔贯穿所述立柱，且所述滑移孔为阶梯孔，所述滑移孔靠近所述缓冲板的一端孔径较大，所述滑柱一端贯穿所述滑移孔，所述滑移孔的台阶面与所述缓冲板之间夹持有复位弹簧。

通过采用上述技术方案，滑柱贯穿滑移孔，使得立柱不会阻碍缓冲板压缩缓冲弹簧，滑移孔的台阶面与缓冲板之间的夹持的复位弹簧也能起到缓冲的作用，且更加的不容易失效，提高缓冲板对碰撞车辆的缓冲效果。