[实用新型]一种增强型SMC汽车防护底板

说明书

本实用新型属于汽车防护底板技术领域，具体为一种增强型SMC汽车防护底板，包括有外置框架，所述外置框架内腔的底部连接有均匀分布的紧压件，所述紧压件的底端连接有压条，所述外置框架的底部开设有均匀分布的斜槽，所述外置框架内腔的底面连接有对称分布的柱桩。本实用新型通过在底板的底部固定安装有用以减震的十字柱，且将十字柱设置为十字形，并在柱桩的内腔连接又用以支撑十字柱的压缩弹簧，同时在十字柱的外部连接有外置框架，利用外置框架的底部连接有均匀分布的紧压件，同时在紧压件的底端连接有压条，能够保证了底板在使用的过程中，外置框架和十字柱可以对底板起到减轻磨损以及增强抗震。

技术领域

本实用新型涉及汽车防护底板技术领域，具体为一种增强型SMC汽车防护底板。

背景技术

随着现代汽车的普及，人们在汽车一些列的部件上开始进行研究，为了降低传统金属汽车底板易生锈腐蚀，人们开始采用SMC复合材料来代替传统金属底板，同时为了提高汽车底板的安全性以及提高SMC汽车底板的强度，因此人们就需要一种增强型SMC汽车防护底板。

目前市面上现有的SMC汽车底板在独立使用上，这类底板的强度较低，且这类底板在使用中也存在缺陷，为此我们提出了一种增强型SMC汽车防护底板。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种增强型SMC汽车防护底板，具有抗震、隔音的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种增强型SMC汽车防护底板，包括有外置框架，所述外置框架内腔的底部连接有均匀分布的紧压件，所述紧压件的底端连接有压条，所述外置框架的底部开设有均匀分布的斜槽，所述外置框架内腔的底面连接有对称分布的柱桩，所述柱桩内腔的底部连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端连接有十字柱，所述十字柱的外侧连接有隔音垫，所述隔音垫的内部开设有均匀分布的槽口，所述十字柱的顶端连接有底板，所述底板的内部开设有对称分布的通风孔槽。

优选的，所述外置框架内腔的底部开设有均匀分布的圆形槽口，且紧压件的底端贯穿至外置框架的底面，所述紧压件的外部连接有弹簧且弹簧的底端固定安装在外置框架内腔的底部。

优选的，所述压条的数量为四个，且压条的底部开设有弧形曲面。

优选的，所述斜槽呈现平行四边形，且斜槽整体的倾角为三十度角。

优选的，所述柱桩的内部开设有圆柱形孔洞，且柱桩的顶部开设有圆形凹槽，所述十字柱的中部开设有圆环形凸起，且十字柱中部的圆环形凸起贯穿至柱桩的内腔，且压缩弹簧的顶端固定安装在十字柱中部圆环形凸起的底面。

优选的，所述隔音垫的厚度为外置框架内腔凹槽厚度的为分之一，所述槽口的数量为三组，且槽口均匀分布的在隔音垫的内部。

优选的，所述底板的底部开设有圆形凹槽，且底板底部的圆形凹槽与十字柱的顶端相互适配，所述通风孔槽与槽口呈交叉分布。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.本实用新型通过在底板的底部固定安装有用以减震的十字柱，且将十字柱设置为十字形，并在柱桩的内腔连接又用以支撑十字柱的压缩弹簧，同时在十字柱的外部连接有外置框架，利用外置框架的底部连接有均匀分布的紧压件，同时在紧压件的底端连接有压条，能够保证了底板在使用的过程中，外置框架和十字柱可以对底板起到减轻磨损以及增强抗震，从而解决了现有装置易磨损以及抗震能力低的问题。

2.本实用新型通过在十字柱的外部连接有隔音垫，且将隔音垫连接在外置框架的内腔，并在隔音垫的内部开设有均匀分布的槽口，同时在外置框架的底部开设有均匀分布的斜槽，利用隔音垫对声音的阻隔以及槽口和斜槽对水的疏导，能够保证了底板顶部的水和外置框架内部的水可以被快速排出。

附图说明