[实用新型]一种汽车把手成型模具上的浇铸装置

说明书

本实用新型涉及浇铸装置技术领域，具体为一种汽车把手成型模具上的浇铸装置，包括安装座和模具，本实用新型通过在驱动杆底部安装减震座，且减震座内部设置有伸缩杆，在伸缩杆外侧安装有第一弹簧，在伸缩杆之间安装有连接杆，连接杆通过转轴与连接板相连接，又连接杆之间通过转轴连接有第二弹簧，从而可以有效减少安装座产生的震动对安装板的影响，提升浇铸的效果；通过在安装板底部开设有若干个安装槽，安装槽四周于安装板底面开设有螺纹孔，固定座与安装槽相嵌合连接，由固定螺栓进行固定，便于根据模具的型号，将喷嘴安装在合适的安装槽，再通过调节驱动杆的高度，使喷嘴更好的与模具相匹配，从而极大提升了浇铸装置的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及浇铸装置技术领域，具体为一种汽车把手成型模具上的浇铸装置。

背景技术

汽车零部件生产用浇铸装置是一种用于汽车零部件生产过程中，对汽车零部件进行浇铸成型的辅助装置，其在生产加工领域中得到广泛的使用。现有的汽车把手成型模具上的浇铸装置一般采用单个喷嘴进行浇铸，导致浇铸速度不均，且位于中心区域的浇铸槽内的浇铸溶液量会多于位于外侧区域的浇铸槽内的浇铸溶液量，导致其浇铸不均，浇铸效果较差，使用可靠性有限；并且喷嘴在工作台上的稳固性有限，易因受到外界撞击而发生移位，从而影响浇铸效果，使用性有限；而且现有喷嘴一般位置都是固定好的，不能根据不同型号的汽车把手进行调节，导致使用范围有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车把手成型模具上的浇铸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车把手成型模具上的浇铸装置，包括安装座和模具，所述安装座顶部四角安装有支撑柱，所述支撑柱顶端连接有顶板，所述顶板顶部中间安装有储料箱，所述储料箱侧面于顶板顶部安装有液体泵，所述支撑柱底部侧边于安装座顶部设置有减震座，所述减震座内部上下两端安装有连接板，两个所述连接板之间连接有伸缩杆，所述伸缩杆侧面于连接板之间设置有连接杆，所述减震座顶端连接有驱动杆，所述驱动杆顶端连接有安装板，所述安装板底面均匀设置有若干个喷嘴，所述安装座顶部中间安装有模具。

优选的，所述伸缩杆外侧设置有第一弹簧，四根所述连接杆通过转轴与连接板相连接，且连接杆之间通过转轴连接有第二弹簧，可以有效减少安装座产生的震动对安装板的影响，提升浇铸的效果。

优选的，所述喷嘴通过固定座与安装板相固定连接，所述安装板底部均匀开设有安装槽，且安装槽四周于安装板底面开设有螺纹孔，所述固定座与安装槽相嵌合连接，由固定螺栓进行固定，便于根据模具的型号，将喷嘴安装在合适的安装槽。

优选的，所述液体泵通过输料管与储料箱和喷嘴相连通。

优选的，所述模具与安装座连接处设置有隔热板，且模具通过固定螺栓与隔热板相固定连接，由隔热板对模具起到隔热保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在驱动杆底部安装减震座，且减震座内部设置有伸缩杆，在伸缩杆外侧安装有第一弹簧，在伸缩杆之间安装有连接杆，连接杆通过转轴与连接板相连接，又连接杆之间通过转轴连接有第二弹簧，从而可以有效减少安装座产生的震动对安装板的影响，提升浇铸的效果；通过在安装板底部开设有若干个安装槽，安装槽四周于安装板底面开设有螺纹孔，固定座与安装槽相嵌合连接，由固定螺栓进行固定，便于根据模具的型号，将喷嘴安装在合适的安装槽，再通过调节驱动杆的高度，使喷嘴更好的与模具相匹配，从而极大提升了浇铸装置的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装板底面结构示意图；

图3为图1中A处放大结构示意图。