[实用新型]一种空调压缩机离合器冷挤压旋压低噪皮带轮有效
申请号: | 202120106195.3 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214171248U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 章红根;沈建良;章文兴 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市兴嘉汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12;F16D13/58 |
代理公司: | 嘉兴中创致鸿知识产权代理事务所(普通合伙) 33384 | 代理人: | 姚海波 |
地址: | 314031 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 压缩机 离合器 挤压 压低 皮带轮 | ||
本实用新型涉及皮带轮技术领域,且公开了一种空调压缩机离合器冷挤压旋压低噪皮带轮,包括主动轮和从动轮,所述主动轮和从动轮外饶套有同一个传动皮带,所述主动轮和从动轮的中心处均固定连接有转轴,所述主动轮、从动轮和传动皮带之间设置有张紧机构。本实用新型能够快速调整传动皮带的相对张紧程度,便于调节使用,有效保证了传动效率。
技术领域
本实用新型涉及皮带轮技术领域,尤其涉及一种空调压缩机离合器冷挤压旋压低噪皮带轮。
背景技术
随着国民生活品质不断提高,越来越多的人选择买车,车企也得到了长足的进步,由于车辆本身发动机做功燃烧,导致车体自身就具有一定热量,因此需要汽车内饰装置减少热量产生,避免车内装置温度过高。
而传统的汽车空调离合器的皮带轮,其位置固定,皮带在长时间的使用中会出现松动,不便于对皮带张紧度进行调节,影响了传动效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的汽车空调离合器的皮带轮,其位置固定,皮带在长时间的使用中会出现松动,不便于对皮带张紧度进行调节,影响了传动效率的问题,而提出的一种空调压缩机离合器冷挤压旋压低噪皮带轮。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种空调压缩机离合器冷挤压旋压低噪皮带轮,包括主动轮和从动轮,所述主动轮和从动轮外饶套有同一个传动皮带,所述主动轮和从动轮的中心处均固定连接有转轴,所述主动轮、从动轮和传动皮带之间设置有张紧机构;
所述张紧机构包括固定框,所述固定框左右相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根双向螺杆,所述固定框的右侧固定设置有驱动电机,所述驱动电机的输出轴贯穿固定框的侧壁且与双向螺杆的右端固定连接,所述双向螺杆的杆壁对称螺纹套接有两个驱动螺筒,所述驱动螺筒的上下相背两侧均转动连接有多根顶推杆,位于同侧的多根所述顶推杆远离驱动螺筒的一端转动连接有同一个U形支架,所述U形支架前后相对一侧内壁通过销轴转动连接有同一个张紧轮,所述张紧轮贴覆在传动皮带的内侧。
优选的,所述驱动螺筒的前后相背两侧均固定连接有限位滑块,所述固定框的内侧开设有与限位滑块匹配滑接的限位滑槽。
优选的,所述驱动螺筒的上下两侧均固定连接有多个U形卡板,所述U形卡板相对一侧内壁通过销轴与顶推杆的一端杆壁转动连接。
优选的,所述固定框的前后相对一侧内壁均固定连接有固定管,所述固定管的内侧滑动套接有上下两根延伸杆,两根所述延伸杆相背一端分别固定连接在上下两个U形支架的侧壁。
优选的,所述驱动电机通过控制开关与外设的电源电性连接。
优选的,所述主动轮的直径大于从动轮的直径。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种空调压缩机离合器冷挤压旋压低噪皮带轮,具备以下有益效果:
1、该空调压缩机离合器冷挤压旋压低噪皮带轮,通过设有的主动轮、从动轮和传动皮带,组成整个皮带轮传动机构,且配合设有的张紧机构,在长时间使用传动皮带出现松动时,启动驱动电机,驱动电机带动双向螺杆转动,再通过双向螺杆和驱动螺筒的螺纹套接作用使得两个驱动螺筒相互靠近移动,驱动螺筒通过顶推杆推动U形支架,使得两个张紧轮相互背离移动,进而将传动皮带的中部撑起,能够快速调整传动皮带的相对张紧程度,便于调节使用,有效保证了传动效率。
2、该空调压缩机离合器冷挤压旋压低噪皮带轮,通过设有的固定管和延伸杆,能够使得张紧轮的上下移动更加顺畅稳定,保证了结构调节的稳定性。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型能够快速调整传动皮带的相对张紧程度,便于调节使用,有效保证了传动效率。
附图说明
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