[实用新型]一种车辆前地板中通道加强梁、车辆前地板结构及车辆有效
申请号: | 202120106806.4 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN214215952U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 王欣伟;梁泽华;张艳国;张梅菊;朱洪俊;蒋福鑫;刘洪华 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D25/14 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 黎雷 |
地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 地板 通道 强梁 结构 | ||
1.一种车辆前地板中通道加强梁,其特征在于,所述加强梁包括加强梁主体(110),所述加强梁主体(110)配置为盖设在车辆的中通道上,且与所述车辆的中通道连接。
2.根据权利要求1所述的车辆前地板中通道加强梁,其特征在于,所述加强梁主体(110)相对的两端分别为第一端部(1101)和第二端部(1102),所述加强梁主体(110)的第一端部(1101)配置为与所述车辆的机舱前围中横梁连接,所述加强梁主体(110)的第二端部(1102)配置为与所述车辆的座椅横梁连接。
3.根据权利要求2所述的车辆前地板中通道加强梁,其特征在于,所述加强梁还包括支架(120)和连接件(130);所述支架(120)设置在所述第一端部(1101),所述连接件(130)设置在所述第二端部(1102),所述支架(120)配置为与所述车辆的机舱前围中横梁连接,所述连接件(130)配置为与所述车辆的座椅横梁连接。
4.根据权利要求1所述的车辆前地板中通道加强梁,其特征在于,所述加强梁主体(110)包括第一子主体(1103)和第二子主体(1104),所述第一子主体(1103)和所述第二子主体(1104)对接构成所述加强梁主体(110)。
5.根据权利要求4所述的车辆前地板中通道加强梁,其特征在于,所述第一子主体(1103)朝向所述第二子主体(1104)的部位具有第一凸起部(11031),所述第二子主体(1104)朝向所述第一子主体(1103)上的所述第一凸起部(11031)的部位具有第二凸起部(11041),所述第一凸起部(11031)与所述第二凸起部(11041)连接。
6.根据权利要求5所述的车辆前地板中通道加强梁,其特征在于,所述第一子主体(1103)为下板,所述第二子主体(1104)为上板,所述上板与所述下板焊接固定,所述上板与所述下板形成“8”字形截面。
7.根据权利要求3所述的车辆前地板中通道加强梁,其特征在于,所述支架(120)为三角支架;所述支架(120)的数量为两个,两个所述支架(120)并排设置在所述第一端部(1101)。
8.根据权利要求3所述的车辆前地板中通道加强梁,其特征在于,所述连接件(130)为补强板。
9.一种车辆前地板结构,其特征在于,所述前地板结构包括前地板面板(210)、座椅横梁(220)和如权利要求1至8中任一项所述的车辆前地板中通道加强梁;所述前地板面板(210)上设置有中通道(2101),所述座椅横梁(220)设置在所述前地板面板(210)上,所述加强梁主体(110)盖设在所述中通道(2101)上,且与所述中通道(2101)连接;所述加强梁主体(110)的一端与所述座椅横梁(220)连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括机舱前围中横梁(300)和如权利要求9所述的车辆前地板结构,所述加强梁主体(110)背离所述座椅横梁(220)的一端与所述车辆的机舱前围中横梁(300)连接。
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