[实用新型]一种新能源汽车电源防护散热装置有效

专利信息
申请号: 202120106837.X 申请日: 2021-01-14
公开(公告)号: CN214848906U 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 戎良杰 申请(专利权)人: 北京卡车之家信息技术股份有限公司
主分类号: H01M50/249 分类号: H01M50/249;H01M50/242;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561;A62C31/00
代理公司: 北京艾格律诗专利代理有限公司 11924 代理人: 窦杰平
地址: 100020 北京市朝阳区高井文化*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电源 防护 散热 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种新能源汽车电源防护散热装置,涉及汽车电源防护技术领域,包括保护顶板和保护侧板,两个保护侧板焊接在保护顶板底部两侧,保护顶板底部固定安装有固定喷气头,保护顶板底部两侧均固定安装有弹性连接杆,弹性连接杆的活动端焊接有活动喷气头,保护顶板内开设有通气腔,通气腔与固定喷气头连通,通气腔通过软质导管与活动喷气头连通,保护顶板的一侧设置有电源线,本实用新型通过保护顶板和保护侧板的设置能够从上方和侧面对电源进行防护,且保护侧板在遭遇不可阻挡的撞击时能够释放阻燃气体,避免电源燃烧,安全性更高,同时活动喷气头的设置能够对电池的间隙进行循环鼓风散热,散热效果更好,实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车电源防护散热装置,属于汽车电源防护技术领域。

背景技术

新能源电池顾名思义是一种用于新能源技术领域的电池,通常为锂动力电池,由于能够循环使用,被广泛应用于汽车摩托行业、工业电力系统自己电动汽车和电动自行车行业,能够取代汽油和柴油,作为新能源使用,是现代社会中十分重要的一种动力设备,而新能源电池在使用时需要对其进行防护散热,需要使用到电源防护散热装置,当前的电源防护散热装置整体结构还相对较为简单,实际使用时仍然存在一些不足之处需要进行改进,具体体现为防护性不足和散热效果不够精准的问题,为此,我们提出一种更优的新能源汽车电源防护散热装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电源防护散热装置,通过保护顶板和保护侧板的设置能够从上方和侧面对电源进行防护,且保护侧板在遭遇不可阻挡的撞击时能够释放阻燃气体,避免电源燃烧,安全性更高,同时活动喷气头的设置能够对电池的间隙进行循环鼓风散热,散热效果更好,实用性更强,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种新能源汽车电源防护散热装置,包括保护顶板和保护侧板,两个所述保护侧板焊接在所述保护顶板底部两侧,所述保护顶板底部固定安装有固定喷气头,所述保护顶板底部两侧均固定安装有弹性连接杆,所述弹性连接杆的活动端焊接有活动喷气头,所述保护顶板内开设有通气腔,所述通气腔与所述固定喷气头连通,所述通气腔通过软质导管与所述活动喷气头连通,所述保护顶板的一侧设置有电源线。

进一步的,所述保护顶板底部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上安装有偏心盘。

进一步的,所述偏心盘位于所述活动喷气头的一侧,所述偏心盘的外表面设置有光滑耐磨涂层。

进一步的,所述保护顶板顶部固定安装有充气泵,所述充气泵的输出端与所述通气腔连通。

进一步的,所述充气泵的进气端安装有滤尘网,所述充气泵的外壁上设置有保护外壳。

进一步的,所述弹性连接杆包括固定管道和活动杆,所述活动杆通过弹簧活动安装在所述固定管道内。

进一步的,所述保护侧板内开设有储气腔,所述保护侧板的一侧粘接有保护气囊,所述保护气囊通过连通管与所述储气腔连通,所述储气腔内储存有阻燃气体。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过保护顶板和保护侧板的设置能够从上方和侧面对电源进行防护,且保护侧板在遭遇不可阻挡的撞击时能够释放阻燃气体,避免电源燃烧,安全性更高,同时活动喷气头的设置能够对电池的间隙进行循环鼓风散热,散热效果更好,实用性更强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种新能源汽车电源防护散热装置的剖面视图。

图2是本实用新型一种新能源汽车电源防护散热装置中弹性连接杆的示意图。

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