[实用新型]一种汽车零部件加工用冷却装置有效
申请号: | 202120107195.5 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214065434U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 陈建建;刘海虎;张敏 | 申请(专利权)人: | 江西莲雄实业有限公司 |
主分类号: | F25D31/00 | 分类号: | F25D31/00;F25D17/02;F25D23/00 |
代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 李旦 |
地址: | 337000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 冷却 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用冷却装置,涉及冷却装置领域,包括底座,所述底座的底端两侧均设置有支板,所述底座的顶端一侧设置有支架,所述支架的顶端设置有支架。本实用新型通过设置滤网、处理箱、加料箱、水泵、吸水管和排水管,首先,在零部件加工时,冷却箱内的切削液通过出水管流入喷头由喷头喷向工作台上加工的零件,加工时产生的废屑伴随切削液由通孔落入处理箱内的滤网上,滤网将废屑过滤下来,而使用过的切削液穿过滤网落入处理箱底端,随即使用者开启处理箱与加料箱之间出料管内的阀门,处理箱内的切削液流入加料箱内,再启动水泵,水泵将加料箱内的切削液通过吸水管与排水管抽入冷却箱内,即可对切削液回收再利用。
技术领域
本实用新型涉及冷却装置领域,具体为一种汽车零部件加工用冷却装置。
背景技术
汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件加工涉及到各种机械设备,如车床、钻床、铣床等。再用到这些机械设备时,需要配套的冷却装置。
现有的汽车零部件加工用冷却装置中用于加工过程中起冷却润滑左右的切削液在工作之后不便于对其回收利用,导致切削液的极大浪费,而切削液在多次使用后,其中的主要成分粘附在零件的表面,导致切削液的成分丢失达不到冷却润滑的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决的切削液不便于回收利用、切削液多次使用后会成分丢失问题,提供一种汽车零部件加工用冷却装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用冷却装置,包括底座,所述底座的底端两侧均设置有支板,所述底座的顶端一侧设置有支架,所述支架的顶端设置有支架,所述冷却箱的底端连接有贯穿支架的出水管,所述出水管的端部连接有喷头,所述底座的顶端位于喷头的下方设置有工作台,所诉支板的内侧连接有支撑板,所述支撑板的顶端与工作台的下方设置有处理箱,所述支撑板的顶端位于处理箱的一侧设置有储料箱,所述支撑板的顶端位于处理箱的另一侧设置有加料箱,所述处理箱、加料箱和处理箱与加料箱之间均设置有出料管,所述处理箱的内部设置有滑板,所述滑板的内部设置有滤网,所述处理箱的内壁一侧位于滑板的下方连接有贯穿处理箱内壁另一侧的转动杆,所述转动杆的外壁设置有搅拌杆,所述转动杆的端部安装有电机,所述支架的顶端位于冷却箱的一侧安装有水泵,所述水泵的输出端连接有贯穿至冷却箱内部的排水管,所述水泵的输入端连接有贯穿至加料箱内部的吸水管。
优选地,所述工作台的内部设置有多组贯穿底座的通孔,且多组通孔位于处理箱的上方。
优选地,所述出料管的数量为两组,且两组所述出料管的内部均设置有阀门。
优选地,所述处理箱与滑板相接触的位置设置有与滑板相匹配的滑轨。
优选地,所述滑板位于滤网的内部,且所述滑板与滤网之间通过螺栓连接。
优选地,所述电机与转动杆之间通过联轴器转动连接,所述转动杆与处理箱内壁之间通过轴承转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置滤网、处理箱、加料箱、水泵、吸水管和排水管,首先,在零部件加工时,冷却箱内的切削液通过出水管流入喷头由喷头喷向工作台上加工的零件,加工时产生的废屑伴随切削液由通孔落入处理箱内的滤网上,滤网将废屑过滤下来,而使用过的切削液穿过滤网落入处理箱底端,随即使用者开启处理箱与加料箱之间出料管内的阀门,处理箱内的切削液流入加料箱内,再启动水泵,水泵将加料箱内的切削液通过吸水管与排水管抽入冷却箱内,即可对切削液回收再利用;
2、本实用新型通过设置储料箱、电机、转动杆和搅拌杆,而多次使用过的切削液中的主要成分会粘附在零件,导致切屑液的成分丢失,此时,使用者开启储料箱与处理箱之间出料管的阀门,使其内部的乳化液流入处理箱内,随即启动电机,电机带动转动杆转动,转动杆带动搅拌杆转动,即可对乳化液与多次使用后的切削液充分混合,有效的解决了切削液多次使用后成分丢失的问题。
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