[实用新型]一种汽车倒车报警器有效
申请号: | 202120107342.9 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214112407U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 郭丽华 | 申请(专利权)人: | 金华市华桑机械电子有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R1/00;B60Q1/22;G01S15/08;G01S15/931 |
代理公司: | 金华大器专利代理事务所(特殊普通合伙) 33345 | 代理人: | 吴添添 |
地址: | 321017 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 倒车 报警器 | ||
本实用新型公开了一种汽车倒车报警器,它包括控制主板(1),控制主板(1)上电性连接有倒档信号输送模块(2)、语音报警模块(3)、车载蜂鸣器(4)、倒车警示灯(5)、车尾超声波测距器(6)、车尾左侧超声波测距器(7)和车尾右侧超声波测距器(8)。本实用新型不仅能够提高倒车感应范围,还具有警示效果较好、车辆后方情况观测较方便、倒车距离判断较方便和操作较灵活的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,特别是一种汽车倒车报警器。
背景技术
为了保证汽车的驾驶安全性,现有的汽车上都会安装倒车报警器;现有的汽车倒车报警器都是仅在汽车尾部设置一个超声波传感器,当汽车尾部存在障碍物时,报警器发出报警声来提醒驾驶员。但现有的汽车倒车报警器中单一的超声波传感器仅能准确地检测到车尾扇形位置的障碍物,检测范围较小,若是存在从车尾一侧靠近车辆的物体,超声波传感器较难感应;同时,车辆仅在接近物体时才会发出报警声,且发出报警声的报警器一般是呈内部车载模式,主要是为了提醒驾驶员,因此,汽车倒车报警器较难警示外界自主移动的车辆或人,警示效果较差。因此,现有的汽车倒车报警器存在着倒车感应范围较小和警示效果较差的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种汽车倒车报警器。本实用新型不仅能够提高倒车感应范围,还具有警示效果较好的优点。
本实用新型的技术方案:一种汽车倒车报警器,包括控制主板,控制主板上电性连接有倒档信号输送模块、语音报警模块、车载蜂鸣器、倒车警示灯、车尾超声波测距器、车尾左侧超声波测距器和车尾右侧超声波测距器。
前述的一种汽车倒车报警器中,所述控制主板上电性连接有摄像头,摄像头上电性连接有车载显示器。
前述的一种汽车倒车报警器中,所述控制主板上电性连接有红黄绿三色LED灯。
前述的一种汽车倒车报警器中,所述控制主板上电性连接有倒车制动模块,倒车制动模块上连接有开关。
与现有技术相比,本实用新型通过在车尾设置车尾超声波测距器,在车尾左侧设置车尾左侧超声波测距器,在车尾右侧设置车尾右侧超声波测距器,大大提高了倒车感应范围;且倒车警示灯能在倒车时持续发出倒车灯光,语音报警模块能在汽车倒车时持续向外播报倒车警示,从而提醒外界自主移动的车辆或人,加强警示效果;车载蜂鸣器能在车尾超声波测距器、车尾左侧超声波测距器或车尾右侧超声波测距器检测到障碍物时,发出警报,提醒驾驶员避让障碍物。此外,本实用新型中控住主板能在汽车倒车时打开摄像头,摄像头能将车辆后方的景象传输给车载显示器,方便驾驶员直接观测车辆后方情况,且能避免出现错误检测的情况;红黄绿三色LED灯能根据测距结果显示不同的颜色,从颜色上将障碍物距离展示给驾驶员,方便驾驶员判断倒车距离;当车辆距离障碍物小于0.5m时,控制主板会控制倒车制动模块启动,从而避免发生车辆碰撞;驾驶员能手动关闭倒车制动模块,从而在一些存在草丛容易被误检测的地方,自由倒车驾驶,操作较灵活。因此,本实用新型不仅能够提高倒车感应范围,还具有警示效果较好、车辆后方情况观测较方便、倒车距离判断较方便和操作较灵活的优点。
附图说明
图1是本实用新型的工作流程图。
附图中的标记为:1-控制主板,2-倒档信号输送模块,3-语音报警模块,4-车载蜂鸣器,5-倒车警示灯,6-车尾超声波测距器,7-车尾左侧超声波测距器,8-车尾右侧超声波测距器,9-摄像头,10-车载显示器,11-红黄绿三色LED灯,12-倒车制动模块,13-开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。一种汽车倒车报警器,构成如图1所示,包括控制主板1,控制主板1上电性连接有倒档信号输送模块2、语音报警模块3、车载蜂鸣器4、倒车警示灯5、车尾超声波测距器6、车尾左侧超声波测距器7和车尾右侧超声波测距器8。
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