[实用新型]一种路面弯沉仪

说明书

本申请涉及一种路面弯沉仪，属于监测设备领域，包括贝克曼梁，贝克曼梁的一端固定设置有触头，触头用于与地面抵触，贝克曼梁远离触头的一端活动设置有安装杆，安装杆上设置有测量表，安装杆上设置有驱动组件，驱动组件用于驱使测量表沿安装杆的长度方向运动。在进行路面弯沉度测试的时候，首先将贝克曼梁放置在待测地点处，随后工作人员可通过驱动组件带动测量表沿安装杆的长度方向朝向贝克曼梁运动，使测量表的探头与贝克曼梁抵接，然后对测量表进行调零，完成之后，即可开始测量点的路面弯沉度测试，完成一处测量之后，将贝克曼梁运送至下一处测量点即可继续进行测量，无需对贝克曼梁和测量表分开组装，简化了操作步骤，提高了测试效率。

技术领域

本申请涉及监测设备领域，尤其是涉及一种路面弯沉仪。

背景技术

弯沉是公路设计和公路工程质量状况评价的重要技术指标之一，它从整体上反映了里面各层次的整体强度，在实际的工程建设过程中，一般使用弯沉仪对路面弯沉的回弹模量进行测试。

路面弯沉仪一般包括百分表、支撑表架以及贝克曼梁组成，在进行路面弯沉测试的时候，首先将贝克曼梁放置在待测地点，随后将支撑表架安装在贝克曼梁远离测试车辆的一端，将百分表放置在贝克曼梁的一端，对百分表进行调零之后，即可开始路面弯沉度的测试。

但是，针对上述相关技术，申请人认为存在以下缺陷，在实际测量的过程中，需要首先对贝克曼梁进行安装定位，然后再讲测试用百分表安装至贝克曼梁的一侧，之后才能进行测量，操作过程较为繁杂。

实用新型内容

为了简化测量过程，本申请提供一种路面弯沉仪。

本申请提供的一种路面弯沉仪，采用如下的技术方案：

一种路面弯沉仪，包括贝克曼梁，所述贝克曼梁的一端固定设置有触头，所述触头用于与地面抵触，所述贝克曼梁远离触头的一端活动设置有安装杆，所述安装杆上设置有测量表，所述安装杆上设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱使测量表沿安装杆的长度方向运动。

通过采用上述技术方案，在进行路面弯沉度测试的时候，首先将贝克曼梁放置在待测地点处，随后工作人员可通过驱动组件带动测量表沿安装杆的长度方向朝向贝克曼梁运动，使测量表的探头与贝克曼梁抵接，然后对测量表进行调零，完成之后，即可开始测量点的路面弯沉度测试，完成一处测量之后，将贝克曼梁运送至下一处测量点即可继续进行测量，无需对贝克曼梁和测量表分开组装，简化了操作步骤，提高了测试效率。

可选的，所述贝克曼梁靠近安装杆的一端沿处置与贝克曼梁的长度方向开设有第一滑槽，所述安装杆上铰接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽滑移连接，所述贝克曼梁上设置有防脱部，所述防脱部用于防止第一滑块脱离第一滑槽。

通过采用上述技术方案，在进行弯沉度测试的时候，设置于贝克曼梁一端的触头与待测地的地面抵触，在测试的过程中，贝克曼梁发生偏转，随着贝克曼梁的偏转带动第一滑块在第一滑槽内滑动，继而与测量表接触之后产生读数，对测量表进行读数即可完成测量，操作简单方便，从而达到提高检测效率的目的。

可选的，所述驱动组件包括丝杠和驱动轴，所述安装杆靠近贝克曼梁的一侧沿安装杆的长度方向开设有第二滑槽，所述丝杠沿第二滑槽的长度方向设置于第二滑槽内且与安装杆转动连接，所述第二滑槽内沿第二滑槽的长度方向滑动设置有第二滑块，所述第二滑块与测量表连接，所述第二滑块螺纹套设在丝杠上，所述驱动轴转动设置在安装杆上，所述驱动轴与丝杠传动连接。

通过采用上述技术方案，当需要调整测量表在安装杆上的位置的时候，通过旋转驱动轴带动丝杠转动，丝杠转动带动第二滑块在第二滑槽内滑动，第二滑块带动测量表在安装杆上运动，首先调整测量表位置的目的，通过丝杠与第二滑块进行螺纹传动，传动精准，且丝杠具备一定程度的自锁效果，能够有效地提高测试的精度。

可选的，所述驱动轴远离安装杆的一端固定设置有旋钮，所述旋钮用于带动驱动轴转动。