[实用新型]半自动筒体纵缝焊机

说明书

本实用新型涉及一种半自动筒体纵缝焊机，立式机架上安装有升降滑座，升降滑座上固定有沿水平面向右延伸的焊接平台，焊接平台上设有平台导轨，两平台导轨上安装有焊接小车；焊接平台下方设有抵靠在筒体纵缝下方的内衬横梁，内衬横梁的左端固定连接在升降滑座上，立式机架的底部右侧固定连接有两根向右延伸的送料轨道，送料轨道、内衬横梁、平台导轨及焊接平台的轴线相互平行，送料小车支撑在送料轨道上且可左右平移，送料小车上设有至少两对可承托筒体的筒体支撑轮。立式机架上部安装有升降驱动轴，升降驱动轴上的链轮绕包有链条，链条两端与升降滑座及配重块相连。本实用新型可省去上下料时间，且筒体纵缝自动对齐，焊接效率及焊接质量高。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接设备，特别涉及一种半自动筒体纵缝焊机，属于焊接设备技术领域。

背景技术

容器或风网管道的基本结构为筒体，直径以Φ500~Φ2000mm居多，筒体由平板型材卷曲而成，拼接处形成平行于筒体轴线的纵缝，纵缝点焊连接后需要进行焊接。传统的人工焊接显然已经不能满足现代车间的生产需求，因此需要定制焊接工装，满足大量筒体纵缝的焊接需要。

最常见的焊接工装是在焊接平台上固定平行于筒体纵缝的导轨，在导轨上安装焊机，焊机一边沿导轨平移，一边对筒体纵缝进行焊接。为了满足大型筒体的焊接需求，焊接平台通常离车间地面两米以上，对于占大多数的Φ1500mm以下的筒体焊接则不方便。需要借助于液压升降小车将筒体提升至与焊接平台匹配的高度，在筒体上下料环节耗费大量时间，造成焊接效率的低下。另一方面，由于液压升降小车直接支撑于地面，升降高度合适后，还要调整方向，使筒体轴线平行于焊接平台的导轨，既耗费时间，又容易造成偏差，影响焊接质量，且进一步降低焊接效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种半自动筒体纵缝焊机，可省去小筒体上下料的时间，且筒体纵缝自动与焊机的行进轨迹平行，焊接效率及焊接质量高。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种半自动筒体纵缝焊机，包括立式机架，所述立式机架上安装有升降滑座，所述升降滑座上固定有沿水平面向右延伸的焊接平台，所述焊接平台上设有沿左右方向延伸的平台导轨，两平台导轨上安装有可左右平移的焊接小车；所述焊接平台的轴线下方设有抵靠在筒体纵缝下方的内衬横梁，所述内衬横梁的左端固定连接在所述升降滑座上，所述立式机架的底部右侧固定连接有两根向右延伸的送料轨道，所述送料轨道、内衬横梁、平台导轨及焊接平台的轴线相互平行，送料小车支撑在所述送料轨道上且可左右平移，所述送料小车上设有至少两对可承托筒体的筒体支撑轮。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：根据筒体的直径调节升降滑座的高度，使焊接平台位于筒体上方的合适高度，筒体搁置在送料小车上的筒体支撑轮上，送料小车沿送料轨道向左移动，使筒体的顶部套在内衬横梁与焊接平台之间，筒体纵缝位于顶部，内衬横梁位于筒体纵缝的下方。两对筒体支撑轮对称托在筒体的下部，使筒体纵缝自动平行于送料小车的轴线，也就自动平行于平台导轨；焊接小车上的焊枪穿过焊接平台上的镂空口对准筒体纵缝，一边焊接一边沿平台导轨平移，即可很快完成整条纵缝的焊接，焊接完成后，焊接小车载着筒体右移退出。省去了借助于液压升降小车将筒体提升所造成的上下料，也省去了校正纵缝平行于焊枪平移轨迹的时间，既节约了时间，减少了上下料的工作量，又不会造成偏差，提高焊接质量及焊接效率。