[实用新型]下旋电动踏步

说明书

一种下旋电动踏步，包括基架和踏步板；所述基架左右两侧均设置有支座，所述踏步板左右两侧均设置有支撑臂；同一侧的支撑臂与支座之间均安装有连杆组件；所述连杆组件包括两个连杆，分别为第一连杆和第二连杆，所述基架上安装有驱动连杆摆动的电机；处于展开状态时，所述踏步板伸出到所述基架的前侧，所述第二连杆远离支座的一端顶在所述第一连杆上。本实用新型下旋电动踏步在展开状态下，连杆组件中两个连杆能够相互支撑，从而对踏步板进行支撑，提高踏步板的稳定性，乘客踩踏时保持平稳，电机损坏也不会影响踏步板在被踩踏下的稳定性，安全性高，解决了现有下旋式踏步装置支撑稳定性较差的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种下旋电动踏步。

背景技术

踏步装置是一种汽车常用的配件，在上下车时供乘客踩踏，主要包括下旋式和平推式。

平推式踏步装置的踏步板是水平伸出的，当车辆底盘距离地面高度较大时，若平推式踏步装置贴靠在底盘上安装，伸出的踏步板仍处于较高高度位置，乘客踩踏仍然不便；若平推式踏步装置安装位置降低，虽能提高乘客踩踏的便利性，但会占用底盘下方空间，影响车辆的通过性。

下旋式踏步装置通过摆臂下旋将踏步板伸出，同时能够降低其高度位置，装置也能够紧贴底盘安装，不会占用下方空间。但摆臂伸出后，仅能通过电机锁死，没有结构进行支撑，踏步板的支撑力不足，乘客踩踏后，踏步板容易下沉，平稳性较差，若电机锁死功能损坏，甚至会发生踏步板掉落，造成人员受伤。

实用新型内容

本实用新型提出一种下旋电动踏步，以解决现有下旋式踏步装置支撑稳定性较差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种下旋电动踏步，包括基架和踏步板；

所述基架左右两侧均设置有支座，所述踏步板左右两侧均设置有支撑臂；

同一侧的支撑臂与支座之间均安装有连杆组件；

所述连杆组件包括两个连杆，分别为第一连杆和第二连杆，

所述第一连杆的一端铰接在对应支座的前部，另一端铰接在对应支撑臂的中部；

所述第二连杆的一端铰接在对应支座的后部，另一端铰接在对应支撑臂的后部；

所述基架上安装有驱动连杆摆动的电机；

处于展开状态时，所述踏步板伸出到所述基架的前侧，所述第二连杆远离支座的一端顶在所述第一连杆上。

作为优选，所述第一连杆上安装有第一橡胶套；

处于展开状态时，所述第二连杆顶在所述第一橡胶套上。

作为优选，处于收回状态时，所述踏步板缩回到所述基架的下方，所述第一连杆顶在所述第二连杆靠近支座的一端上。

作为优选，所述第一连杆上安装有第二橡胶套；

处于收回状态时，所述第二橡胶套顶在所述第二连杆上。

作为优选，所述基架横向设置有限位杆，处于收回状态时，所述第二连杆顶在所述限位杆上。

作为优选，所述第二连杆上安装有第三橡胶套，处于收回状态时，所述第三橡胶套顶在所述限位杆上。

作为优选，两组所述连杆组件对称设置，且两个所述第二连杆通过同步杆相连，用以使两个所述第二连杆同步摆动。

作为优选，所述连杆组件中的两个连杆在同一平面中摆动。

作为优选，所述支撑臂的后部向上弯折。