[实用新型]一种轨道工程车空调系统的模块化结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道工程车空调系统的模块化结构，包括箱体，所述箱体的内部等间距安装有两块隔板，所述箱体的内部通过两块所述隔板设置有三个模块化单元安装格，三个所述模块化单元安装格的内部均活动安装有安装座，三个所述模块化单元安装格内侧的底部均固定安装有安装框，所述安装框顶部的两侧均设置有若干个轴座，所述安装框的顶部均通过所述轴座活动安装有若干个滚轮，所述安装座底部的两侧均开设有滑槽，所述安装框通过所述滑槽和所述滚轮活动安装在所述安装框的顶部。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置在实际使用的过程中具有便于对空调系统中的各元件进行整合和便于对其内部元件进行检修的特点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道工程车空调系统的模块化结构。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

现有的轨道工程车用空调系统尺寸较大，安装后存在大量冗余的空间，组合使用不方便，不利于设备的小型化，且在安装与检修时安装不便，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种轨道工程车空调系统的模块化结构解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道工程车空调系统的模块化结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道工程车空调系统的模块化结构，包括箱体，所述箱体的内部等间距安装有两块隔板，所述箱体的内部通过两块所述隔板设置有三个模块化单元安装格，三个所述模块化单元安装格的内部均活动安装有安装座，三个所述模块化单元安装格内侧的底部均固定安装有安装框，所述安装框顶部的两侧均设置有若干个轴座，所述安装框的顶部均通过所述轴座活动安装有若干个滚轮，所述安装座底部的两侧均开设有滑槽，所述安装框通过所述滑槽和所述滚轮活动安装在所述安装框的顶部。

优选的，两块所述隔板的内部均密集开设有若干个通孔。

优选的，所述安装框内部的两侧均固定安装有齿条，且所述安装座的底部活动安装有两根转动轴，两根所述转动轴的底端均固定套接安装有齿轮，两个所述齿轮互相啮合，且两个所述齿轮的一侧分别与其两侧的齿条啮合。

优选的，所述安装座内侧的底部固定安装有微型驱动电机，其中一根所述转动轴的顶端与所述微型驱动电机的输出端固定连接。

优选的，所述安装座底部后方的两侧均设置有第二挡块，所述安装框顶部的两侧均设置有第一挡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过在箱体的内部等间距安装有两块隔板，箱体的内部通过两块隔板设置有三个模块化单元安装格，进而可将空调各系统整合成不同的模块分别安装在三个模块化单元安装格的内部，进而安装后不存在大量冗余的空间，组合使用方便，且分别控制三个微型驱动电机，可使得微型驱动电机驱动转动轴转动，进而使得转动轴带动其底端的齿轮转动，齿轮则通过齿条的作用，使得安装座在模块化单元安装格的内部移动，进而当需要对模块化单元安装格内部的元件进行检修时，使得安装座外移，检修后，使得安装座再内移，进而使得本装置在使用时，便于对空调内部的各元件进行安装和检修，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；

图3是本实用新型中安装框底部的结构示意图；

图4是本实用新型中安装框的侧视图。