[实用新型]一种发动机排气尾管固定结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机排气尾管固定结构，涉及排气尾管安装，解决了目前的排气尾管固定结构拆装不便的技术问题。它包括卡箍和锁紧螺栓，所述卡箍套接在排气尾管与消声器的连接处，所述排气尾管与卡箍之间设有突缘，所述卡箍的一端固定设置有螺母，所述卡箍的另一端开设有与螺母相对应的通孔，所述锁紧螺栓贯穿通孔，并旋接在螺母中。本实用新型拆装灵活方便、快速高效，利于推广，能防止锁紧螺栓松动、卡箍掉落的现象，大大的提高了固定结构的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及排气尾管安装的技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机排气尾管固定结构。

背景技术

挖掘机的发动机在不同工况、不同环境作业及不同的转速下振动的振幅不一样，当发动机的振动增大时对整机的零部件的松紧度都会有影响。一旦排气尾管被振脱后，发动机的高温尾气就会直接排在挖掘机的机舱内，机舱温度升高从而引起整机的水温升高影响发动机热平衡及挖掘机的工作。对于发动机消声器与排气尾管非一体式结构时，排气尾管和消声器需作为二个独立的零件进行生产与装配。为了保证排气尾管和消声器连接的可靠性，一般是以焊接的方式实现排气尾管和消声器的连接。但这种方式存在着拆装不方便，当排气尾管和消声器的安装结构复杂时，会导致焊接困难、费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种发动机排气尾管固定结构，解决了目前的排气尾管固定结构拆装不便的问题。

本实用新型的技术方案是在于：一种发动机排气尾管固定结构，包括卡箍和锁紧螺栓，所述卡箍套接在排气尾管与消声器的连接处，所述排气尾管的外壁上设有突缘，且所述突缘位于排气尾管与卡箍之间，所述卡箍的一端固定设置有螺母，所述卡箍的另一端开设有与螺母相对应的通孔，所述锁紧螺栓贯穿通孔，并旋接在螺母中。

作进一步的改进，所述螺母焊接在卡箍上。

进一步的，所述卡箍由Q195钢板制成。

更进一步的，所述卡箍的厚度为1-3mm。

更进一步的，所述突缘上开设有多个对称布置的安装调节槽。

更进一步的，所述螺母下方的锁紧螺栓上安装有齿型卡簧。

有益效果

本实用新型的优点在于：通过卡箍的连接方式实现了排气尾管与消声器的固定连接，拆装灵活方便、可靠。并且设置在排气尾管外侧突缘能有效的对卡箍进行张紧，可有效防止卡箍从排气尾管上松动脱落的问题。此外，锁紧螺栓的下方还安装有齿型卡簧，通过齿型卡簧对锁紧螺栓的卡紧定位，防止了锁紧螺栓松动，进一步提高了固定结构的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的固定结构示意图；

图2为本实用新型的卡箍主视结构示意图；

图3为本实用新型的卡箍俯视结构示意图。

其中：1-卡箍、2-锁紧螺栓、3-排气尾管、4-消声器、5-突缘、6-螺母、7-通孔、8-齿型卡簧、9-弹簧垫、10-折弯头。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。

参阅图1-图3，本实用新型的一种发动机排气尾管固定结构，包括卡箍1和锁紧螺栓2。排气尾管3套接在消声器4上，卡箍1套接在排气尾管3的外侧。排气尾管3与卡箍1之间设有突缘5。具体的，突缘5设在排气尾管3的外壁上，且突缘5与排气尾管3为一体式结构。突缘5能有效地对卡箍1进行张紧，防止用于锁紧卡箍1的锁紧螺栓2松动，导致的排气尾管3脱落的现象。