[实用新型]一种天窗内挡条

说明书

本实用新型公开一种天窗内挡条，属于汽车天窗辅助设备的技术领域，包括：两托板、两侧板和若干内饰条，两所述侧板的一端分别与两所述托板连接，每一所述侧板的一侧均设置有开缝，每一所述侧板的另一侧均设置有若干挡光板，每一所述挡光板均与对应一所述开缝正对，每一所述内饰条均设置在两所述托板的两端，每一所述开缝上穿过有电枪，所述电枪穿过每一所述开缝将对应一所述内饰条可拆卸地固定设置在对应一所述托板上。本实用新型的内饰条与托板连接后，一齐与天窗玻璃总成作为一体安装到天窗总成上，随天窗玻璃运动对机构起遮挡作用，减少了零部件。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗辅助设备的技术领域，尤其涉及一种天窗内挡条。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。

目前，常用遮挡天窗机构的部件由PU体、天窗玻璃和托板等组成，侧帘包胶一端的型材卡接在托板上，侧帘包胶另一端的滑竿卡接在导轨上，滑竿在导轨上滑行，侧帘包胶跟随天窗玻璃的运动进而实现折叠的效果，这种设置零部件较多，容易出现故障，成本较高。

发明内容

针对现有的天窗存在的零件较多、容易发生故障的上述问题，现旨在提供一种天窗内挡条，通过改变遮挡天窗机构的形式，使得遮挡部件的零件减少，减少天窗发生故障的风险。

具体技术方案如下：

一种天窗内挡条，包括：

托板；

侧板和内饰条，所述侧板的一端与所述托板连接，所述侧板与所述内饰条通过至少一螺钉固定连接，所述侧板上设置有至少一开缝，所述螺钉与所述开缝相正对，所述侧板的内侧均设置有至少一挡光板，所述挡光板与所述开缝相正对，所述挡光板为柔性件。

上述天窗内挡条，其中，所述挡光板的一侧与所述侧板连接，所述挡板片的另一侧与所述侧板的内侧之间具有缝隙，所述开缝与所述缝隙相连通。

上述天窗内挡条，其中，每一所述开缝的截面均为T形状，每一所述开缝的两侧均设置有两第一凹槽，每一所述第一凹槽沿所述开缝的长度方向设置，两所述第一凹槽的一端具有第一开口，两所述第一凹槽的另一端与对应一所述开缝的另一端连通。

上述天窗内挡条，其中，两所述第一凹槽沿对应一所述开缝的长度方向对称设置。

上述天窗内挡条，其中，每一所述挡光板的截面均为T形状，每一所述挡光板的一端设置在对应两所述第一凹槽之间。

上述天窗内挡条，其中，所述侧板上设置有第一垫板部和第二垫板部，所述第一垫板部、所述第二垫板部均位于两所述第一凹槽之间，所述第一垫板部的宽度小于所述第二垫板部的宽度。

上述天窗内挡条，其中，每一所述开缝的截面均为I字形，每一所述挡光板的截面均为L字形，每一所述挡光板的一侧一体式设置在所述开缝的一侧，每一所述挡光板的另一侧与对应一所述开缝正对。

上述天窗内挡条，其中，每一所述侧板的材料选用EPDM。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本实用新型的内饰条与托板连接后，一齐与天窗玻璃总成作为一体安装到天窗总成上，随天窗玻璃运动对机构起遮挡作用，减少了零部件；

(2)本实用新型使用电枪使内饰条上的“T型或1型”开缝两侧的挡光板受力时向一个方向变形，形成单向第一开口，电枪通过第一开口安装螺钉，卸力后挡光板恢复初始状态，减少机构遮挡部件的数量，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型一种天窗内挡条的俯视图；

图2为本实用新型一种天窗内挡条的第一实施例的侧视图；