[实用新型]一种中段上饰板用组合式模具

说明书

本实用新型涉及汽车门内饰模具技术领域，尤其涉及一种中段上饰板用组合式模具，包括底座、左下模座与右下模座，所述底座前端面的上下侧水平设有滑轨，所述左下模座与右下模座的两侧均设有滑块，所述底座的两侧设有气缸，所述气缸相互靠近的一侧设有气缸杆，所述左下模座与右下模座相互靠近的一侧开设有互相配合的成型槽，所述右下模座位于成型槽的两侧横向开设有导向槽，所述左下模座的一侧设有与导向槽配合的导向杆，所述底座上端面的中间横向设置有金属传送带。左下模座与右下模座的下方设置了金属传送带，产品成型后左下模座与右下模座进行分离，使得注塑产品脱模后落在金属传送带上，方便进行运输。

技术领域

本实用新型涉及汽车门内饰模具技术领域，尤其涉及一种中段上饰板用组合式模具。

背景技术

汽车门内饰包括内饰本体、中饰板、上饰板、拉手、反射器罩等所组成，所以上饰板是汽车门内饰的重要饰件之一。其中上饰板在生产过程中通常采用注塑成型，注塑时需要选择合适的模具进行操作，然后注塑成型后，模具难以取下，往往使用大量人力与物力进行运输，加工效率低下。

为解决上述问题，我们提出了一种中段上饰板用组合式模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种中段上饰板用组合式模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种中段上饰板用组合式模具，包括底座、左下模座与右下模座，所述底座前端面的上下侧水平设有滑轨，所述左下模座与右下模座的两侧均设有滑块，所述底座的两侧设有气缸，所述气缸相互靠近的一侧设有气缸杆，所述左下模座与右下模座相互靠近的一侧开设有互相配合的成型槽，所述右下模座位于成型槽的两侧横向开设有导向槽，所述左下模座的一侧设有与导向槽配合的导向杆，所述底座上端面的中间横向设置有金属传送带，所述底座靠近滑轨的一侧竖直安装有支撑柱，所述支撑柱设为倒置的“L”形结构，支撑柱的水平支臂上安装有液压缸，所述液压缸下端的液压杆穿过支撑柱的壁层连接有上模座。

优选的，所述滑块的下端面设有与滑轨对应的滑槽。

优选的，所述气缸设有四组，且气缸杆两两设在左下模座与右下模座的两侧。

优选的，所述上模座水平设置，且上模座设在成型槽的上方。

优选的，所述金属传送带位于左下模座与右下模座的下方。

优选的，所述滑块与滑轨配合的滑槽采用燕尾结构。

本实用新型的有益效果是：

1、本装置中设有左下模座与右下模座，当气缸推动左下模座与右下模座组合时，可以进行上饰板的注塑，且左下模座与右下模座之间通过导向杆与导向槽配合，保证模具对准时的准确性，当注塑成型后，左下模座与右下模座进行分离，从而易于取模；

2、左下模座与右下模座的下方设置了金属传送带，产品成型后左下模座与右下模座进行分离，使得注塑产品脱模后落在金属传送带上，方便进行运输。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种中段上饰板用组合式模具的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种中段上饰板用组合式模具的仰视结构示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图中：1底座、2左下模座、21导向杆、3右下模座、31导向槽、4成型槽、5滑块、6滑轨、7气缸、71气缸杆、8金属传送带、9支撑柱、10液压缸、11上模座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。