[实用新型]单级齿轮转向装置

说明书

本实用新型提供一种单级齿轮转向装置，包括转向轴，所述转向轴的底部设有主动齿轮，所述主动齿轮与从动半圆齿轮盘内部沿弧形边缘设置的锯齿啮合，所述从动半圆齿轮盘上设有多个螺柱，所述螺柱与支撑架螺栓连接，所述支撑架位于从动半圆齿轮盘底部设置，所述支撑架与轮毂连接。本实用新型结构简单，操作方便，通用性强，可实现180°转弯，效率高，相应快，安装工序少。

技术领域

本实用新型涉及一种单级齿轮转向装置，属于汽车底盘转向技术领域。

背景技术

现有单轮转向车辆来说，如叉车、三轮车等，采用单轮转向来实现车辆拐弯，多采用齿轮与齿轮啮合的方式来实现转弯，但在工作过程中，采用该种方式需要配合其他多种相关部件来完成，结构复杂，且稳定性较差，占用空间大，进而导致转向角度受限，无法实现180°转弯，且响应速度慢，安装工序多。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种单级齿轮转向装置，具体技术方案为：

一种单级齿轮转向装置，包括转向轴，所述转向轴的底部设有主动齿轮，所述主动齿轮与从动半圆齿轮盘内部沿弧形边缘设置的锯齿啮合，所述从动半圆齿轮盘上设有多个螺柱，所述螺柱与支撑架螺栓连接，所述支撑架位于从动半圆齿轮盘底部设置，所述支撑架与轮毂连接。

优选的，所述支撑架包括固定板，所述固定板底部固定连接两个竖向设置的支撑板，所述固定板与从动半圆齿轮盘螺栓连接，所述支撑板底部设有U型开口，所述U型凹口内安装插入轮毂内设置的轮胎主轴，所述轮胎主轴的两端安装锁紧螺母。

进一步的，所述轮毂的端面设有安装轮辐的限位槽，所述轮辐安装在限位槽内，并通过螺栓与轮毂固定连接。

进一步的，所述轮辐为六幅结构，所述轮胎主轴为阶梯轴，其上设有与轮辐配合连接的凸起键。

进一步的，所述U型开口内设有限位调节螺栓，所述限位调节螺栓与轮胎主轴接触连接。

本实用新型结构简单，操作方便，通用性强，可实现180°转弯，效率高，相应快，安装工序少。

附图说明

图1是本实用新型一种单级齿轮转向装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种单级齿轮转向装置的侧视图。

图3是本实用新型一种单级齿轮转向装置的俯视图。

图4是图1在A-A方向上的剖视图。

图5是本实用新型轮辐与轮毂连接的结构示意图。

图中：1、转向轴；2、主动齿轮；3、从动半圆齿轮盘；4、螺柱；5、支撑架；6、轮毂；7、轮胎主轴；8、锁紧螺母；9、轮辐；10、凸起键；11、限位调节螺栓；12、限位螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种单级齿轮转向装置包括转向轴1，所述转向轴1的底部设有主动齿轮2，所述主动齿轮2的底部设有限位螺母12，所述主动齿轮2与从动半圆齿轮盘3内部沿弧形边缘设置的锯齿啮合，所述从动半圆齿轮盘3上设有多个螺柱4，所述螺柱4与支撑架5螺栓连接，所述支撑架5位于从动半圆齿轮盘3底部设置，所述支撑架5与轮毂6连接。所述从动半圆齿轮盘3替代现有技术的单独齿轮，结构新颖，且从动半圆齿轮盘3自带螺柱4与支撑架5一起固定，省去了安装过渡装置。